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1.6 三菱结果“双发万能战斗机”的火炬

日本陆军最初的双发战斗机“屠龙”明显是失败的开始，与陆军想象中的“万金油”相比，“屠龙”却是一副“烂泥扶不上墙”的样子。失望的陆军航空本部在昭和十六年五年向三菱重工发出了研发新型双发战斗机的命令。

陆军的双发远程战斗机最初准备用于南洋作战，陆军在制定南洋入侵计划时，考虑到陆航为地面提供空地支援需要长途奔袭，而前方的轻装部队也没有装备和时间建造前进机场，这就要求为之护航的战斗机必须拥有超过陆航九七式重爆和海航九六式陆攻的航程。昭和十五年在中国大陆战场被海航“零战”驳了面子的参谋本部，也严令航空本部迅速难处陆航自己的远程护航战斗机来。

开战之初，陆航却发现手中的两款“远程”战机都是“绣花枕头”：Ki-43“隼”式单发战斗机，由于陆航强令其满足800Km的奔袭航程，结果机体结构强度下降到无法使用的地步，不得不进行紧系改装，而Ki-45“屠龙”由于速度慢机动性差，自己倒成了敌方勇者刀下的死龙。对川崎重工彻底失望的陆航本部干脆炒了川崎的鱿鱼，恰在此时，著名的“百式司令部侦察机”或者叫Ki-46投入使用，这款高速远程侦察机的优异性能给陆航留下了深刻印象，因此决定改由“百式司侦”的设计厂商三菱重工担任新型双发远程战斗机的设计任务。

于是在昭和十六年五月二十三日，陆军航空本部向三菱重工正式下达了“远程战斗机”Ki-83(设计编号)的设计任务书，其中规定了堪称苛刻，甚至可以说是异想天开的设计要求：升限8000米左右，巡航速度下应保证超过1500Km的航程，5000米高度最大平飞时速超过650公里，7500米高度最大平飞速度超过720公里。要求有两名以上的驾驶员，发动机可以选择“荣104”/“荣114”或“荣203”，能够较为容易的改装同级别的新型发动机。火力和装甲防护方面要求拥有能够攻击敌方重装甲四发轰炸机的火力，至少装备两挺7.7毫米的后部防御炮塔，机体应装备密封设备、装甲防护以及自封防火油箱。陆航还特备要求三菱研制供Ki-83在1000Km以上航程中使用的可抛弃保型油箱。

如果三菱真能在Ki-83上实现这一变态的设计需求的话，那么Ki-83将成为一款怪物战机：火力和机动性均傲视天下，前方火力异常强大，后方防护火力优秀，高空跃升能力与水平机动能力均极为出众，而且一改以往日本战机“打火机”的特性，其防御能力令人满意。可以说陆航就是在要求三菱重工造出各国空军理想中的终极高空双发重型战斗机。

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