主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

的确是普遍的想法，因为偶周围的人似乎都这么想。这大约就不是偶个人的要求了。偶的疑惑在于高铁是新线，开行之后，为什么要削减动车的数量？

相比于全线的半小时，部分路途的八分钟，付出的金钱是否物有所值，是每个人都会算的问题。市场归根到底是需要竞争的，铁道部的做法无疑是消灭竞争——因为它不可能眼睁睁看着自家动车和高铁竞争的。会算经济账的百姓是不可能作出不在桌面上的选择的。

铁路与飞机、汽车的竞争是另一个层面的问题，在这方面铁路有竞争优势，这种优势不因高铁而存在，也不因高铁而消灭。

虹桥的问题是不可以用一句不再铁路管辖范围来遮掩的，因为这个车站的位置关系到售票。高铁的优势因为这个车站而毫无意义。