主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

您不能光考虑动车的采购成本，还得算高铁建设及维护成本。

铁路资源您说是国家垄断，这个暂且不论，但您可以选择公路和航空呀，还是那句话，不知道公路和航空涨了没有？请问沪宁之间有多少航线？面对如此庞大的市场需求，不垄断的，有多家竞争的航空公司为何不多开沪宁航线？

绝大多数乘客不需要这个高级？三年前开动车时也是这个说法。怎么现在对动车依依不舍了呢？反差太大了。沪宁之间除了高铁和普通动车，亦有大量过路的普通列车卖票，不需要高级的乘客为什么不选择这些车呢？

高铁现在实际速度跑不起来无非是300公里线路上居然有七个站而已。况且前面有网友贴出了高铁和普通动车实际运营时间的对比，这个对比自然是要放在同等条件下相互比较，不停站的和停六个站的放在一起对比，这算什么？

铁路一分钱不收，全国人民全体免费，全国人民都会赞成，可这也是人民的一厢情愿吧。