主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

和CF竞争的时候铁道部怎么那么铁嘴钢牙有‘原则’，寸土不让。坚持高铁上海站放七宝的时候怎么铁道部能坚持到底十年不让步，毫不妥协。到了现在怎么建个站啊，上个线路啊，跑什么速度啊都XX是地方要求，铁道部处处妥协退让啊？！

你们换部长了还是怕铁路建设运行权旁落？

所提的问题，线路规划结构问题，到现在也没读到您任何意见。如果没有意见或者不了解就实事求是说。这和对贵部的要求一样，实事求是，别耍小聪明。

到现在为止，大家还没有像鲁迅所说以最坏的的揣测去猜度铁道部的用心；说实话已经很留面子了。不客气的说，铁道部现在的大干快上，搞既成事实，不给未来其他选择留空间的做法一如当年美国人搞高速公路而弃铁路，都是把集团利益放在了全局之上。美国的结果如何大家都看到了。而如果我们发展铁路的战略走到这一步就同样会走向反面。

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