主题：《铁道概论》学习笔记 -- 镭射

第一节 概述

一、车站的作用

1、车站是办理旅客运输与货物运输的基地。

2、车站是铁路运输的基层生产单位。

二、区间、分界点、区段及站界

1、铁路上每隔一段距离（10km左右）就要设置一个线路所（通常为车站），线路所把铁路线划分为若干根长度不等的段落，这些段落就叫“区间”，线路所就叫“分界点”。其中，车站与车站之间的区间叫做“站间区间”，车站与其它线路所之间的区间叫做“所间区间”。

2、由于车站上除了正线外还有其它线路，所以我们把车站称为有配线分界点；线路所引不设配线而称为无配线分界点；自动闭塞区间的两车站间又划分为若干个闭塞分区，其分界处设通过色灯信号机，通过色灯信号机也是无配线分界点。

三、车站线路种类及线间距

（一）车站线路种类

车站除了设有正线外，还有为车站作业的需要设置的站线，主要包括到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他站线，比如有的车站设置的安全线和避难线。

到发线：用于接发列车的线路。

牵出线：用于调车作业的线路。

货物线：用于货物装卸作业的货车停留线路。

调车线：用于列车在解体或编组过程中存放车辆的线路。

（二）线间距

两相邻线路中心线之间的距离叫线间距。站内正线与到发线之间、正线和到发线与其它站线之间的最小线间距为5m；相邻两股道均需通过超限货物列车、线间设有高柱信号机时，最小线间距应为5.3m；相邻两股道均需通过超限货物列车，线间设有水鹤时，最小线间距应为5.5m。此外，双线区间正线的最小线间距为 4m，曲线部分的线间距应根据计算进行适当加宽。

（问题：现在还有水鹤？！）

四、车站分类

（一）按车站所担负的任务量分

分为特等站、一、二、三、四、五等站共六个等级。

（二）按车站的业务性质分

分为客运站、货运站和客货运站。

（三）按车站的技术作业分

分为中间站、区段站、编组站。其中后两者称为“技术站”。

五、铁路枢纽

在铁路网上几条铁路干线互相衔接和交叉的地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专业车站，以及链接这些车站的联络线、进站线等设备，这些车站和设备的整体就叫“铁路枢纽”。只有一个车站的铁路枢纽叫“枢纽站”。