主题：2011-Minivan之年(1)：空间 -- GPRS

楼主写得真不错。看了楼主的精彩介绍后，个人感觉2011年新款的minivan们真不咋地，功能不说，问题是，普遍比较磕碜，丰田说，我的车老漂亮啦，men也喜欢；其实还是送娃买菜车的大模样。而像新odyssey，只能说怪异了。

有一款已经退市的minivan，曾让我很动心，因为它除了有和其他同行们一样的大空间外，还有一些独特之处：

这款buick叫做Terraza。看它的头部，就像一部SUV，外形显示出迥异于买菜车的运动性。没错，这就是通用的初衷，想造一款左右逢源的车，兼顾minivan和SUV的优点。在部分设计上，这款车成功了；但在整体上，它失败了，惨败。

成功之一，外形。至少对我来说，这是最吸引眼球的minivan了，宽大但不呆板，饱满的发动机舱透出活力。成功之二，在保持大空间的前提下，提高驾驶乐趣。这款车我05年租过一次，居然是四驱的，驾驶感觉的确不错，底盘给力。

至于败笔，有不少美国车上常见的细节设计不周，比不过日本车的用户体验，例如，有效使用面积，车内噪音，转弯半径......不过最致命的问题，是质量。这款车自推出后问题不断，它的孪生兄弟Chevy uplander更加不堪，被明确评为有安全隐患的车型。可惜了它的好卖相，最后以早早退市收场。在此之后，通用就不再有minivan了。当然，在国内有一款10多年前的车型buick GL8，居然还在卖。