主题：【原创】Qantas的A380迫降影响深远 -- 晨枫
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它只能探测垂直方向的损伤，比如分层，但如果内部纤维断裂，就没招了。而纤维断裂危害可比分层严重多了。
到目前为止，碳纤维复合材料比同重的铝材料贵七倍，安全性当然更差，它不是各相同性的材料啊。其优势也就是设计时可能更省料，而且降价潜力大。未来肯定是主流，不过谁第一个吃螃蟹很可能会倒霉
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压缩 4 层
🙂相关新闻：空客A380试行中国航线遇阻 首都机场保障不达 2 az09 字1666 2010-11-06 10:44:04
🙂不幸地告诉你，不具备 1 Qwddgfdsswrgvc 字122 2010-11-06 09:00:23
🙂其实除了雷达罩貌似飞机的垂尾也是复合材料的 kangmax 字70 2010-11-05 21:17:12
🙂超声探测局限很大
🙂各向异性其实有时候也是优点 kangmax 字328 2010-11-10 22:55:39
🙂这当然是复合材料的优势，但安全性肯定是不如金属 scorpioking 字572 2010-11-11 12:26:20
🙂应该不会 3 赫然 字324 2010-11-05 19:53:06
🙂俺想也不会， 787是好飞机， 好安静的。 az09 字122 2010-11-06 01:16:54