主题:【整理】电动车对电池的要求 -- 橡树村
顾客付月费, 获得电池,家里充电的器材和充电场更换电池的服务. 汽车里加一个评判电池充放电能力的电子装置, 和现在的引擎检查提示灯一样. 灯亮了, 说明电池坏了, 就可以去免费更换电池. 但坏换好多了,比如一个月超过三次,合同就要车主下次换电池去检修汽车了. 汽车充电的电能分电表包括在月费里, 不和顾客家用电费并在一起. 家里,公司,购物城充不超过一定限量不加钱, 充电场更换电池收一定的服务费. 不爱护器材, 过度浪费电池, 没事就去换电池玩, 顾客损害的是自己要去检修汽车的时间, 和没人会砸自己的卫星天线玩一样. 只要顾客通过换电池来偷电在经济上划不来, 就可以阻止大多数人滥用.
可以通过不同收费来控制不同的使用方式, 月费最便宜的鼓励在家充电, 偶尔换几次电池, 每次要付少许更换服务费; 月费贵点的免更换服务费, 和固定点免费充电; 等等. 不同的服务, 不同收费很正常. 和手机服务没有一种套餐一样.
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🙂我觉得电动汽车应该是携带两组独立电池组 怪味可乐 字198 2010-12-09 13:44:43
🙂我的观点更激进一点 3 一环路北四段 字419 2010-12-10 09:10:57
🙂我这个双电池想法最初就是这个思路的产物 1 怪味可乐 字1365 2010-12-11 08:10:27
🙂要卖的不是电是服务, 和手机公司不卖频道一样.
🙂余电大致可测 1 一环路北四段 字496 2010-12-11 21:45:26
🙂那你把整车和电池都抵押给银行不更好? 怪味可乐 字0 2010-12-11 22:22:03
🙂贷款买车,分期付款不就是现成的么? 一环路北四段 字816 2010-12-12 00:17:46
🙂有打算这么做的 1 橡树村 字205 2010-12-10 10:06:05