主题:【原创】说说我见到的高铁车站--嘉兴南站 -- 小科
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他们是把火车站分散为东西南北中,几个方向的。—— 我自己的经验是:火车最好是介于汽车和飞机之间的运输方式,去火车站不要搞得象去一趟飞机场要早早准备,兴师动众。汽车是 door to door 的交通工具;飞机的起降决定了只有郊区才能有飞机场的地盘;高铁就应该是可以进城方便,中距离上下班的交通工具。
人在做日常事情的时候,通常是“三部曲”为感到疲劳的划线。比如,新泽西到纽约上班的人,早上开车到火车站——序曲;坐半个小时火车——第一乐章;在火车站换地铁——第二乐章;再换地铁——第三乐章。再多人就疲了。换火车换飞机都不是容易事。巴黎的地铁设计是:在城里的任何两点之间,从A点到B点,坐地铁,只需换一趟车。
当然,中国的国情也是不同,考虑也不同。
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🙂你还是实际看看设施的利用效率吧 1 szbd 字42 2011-03-05 22:35:25
🙂我其实也说了“国情不同”,存在是“合理”, 1 愚弟 字31 2011-01-14 18:25:17
🙂不是你想的那些理由 1 szbd 字126 2011-01-14 18:37:39
🙂城市大枢纽复杂,巴黎也是啊;
🙂有没有巴黎枢纽布置图? 1 szbd 字186 2011-01-16 06:24:20
🙂我有巴黎公共交通图,但是纸的;谷歌了一下: 2 愚弟 字1519 2011-01-16 10:55:33
🙂从你这个图也能看出来 2 szbd 字664 2011-01-16 16:06:31
🙂还真有很多每天在圣地亚哥和洛杉矶之间开车上下班的; 1 愚弟 字317 2011-01-17 00:38:22