主题：【原创】茗谈（三十六） -- 本嘉明
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电动机、逆变器、控制单元都是小钱了，8万是比正常版贵的价格，12万是更换电池的价格。
55KM时速可以跑300KM公里的电池有多贵多重可以想象吧。
厂商宣传可跑20万公里，5年10万公里维护（经销商说保4万公里），折算成本分别是0.4-0.6元，0.8-1.2元，2-3元每公里的电池成本。
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🙂确实，日本的电动车技术和经验值得中国同行学习和借鉴 积吉 字0 2011-03-25 21:18:58
🙂巴肥自称最爱垄断性企业 1 uphere 字94 2011-03-25 12:08:37
🙂送花得珠呵呵。你说的问题很好。可以分两个不同层次。 3 wage 字645 2011-03-24 23:17:18
🙂8-12万的电池，50KM时速可以跑100KM
🙂很仔细的数据分析呀。不过你的计算都是在没有考虑政府补贴的 3 wage 字229 2011-03-23 03:42:59
🙂谢拍,花之 1 本嘉明 字0 2011-03-21 19:22:39
🙂本大不要急着撤，地震海啸的经济账还是要算算的 2 哇哈哈 字205 2011-03-20 17:12:21
🙂宝钢已经动手了，向日系车厂提议用国产钢代替进口钢 4 土狗大王 字42 2011-03-20 18:10:47