淘客熙熙

主题:【原创】茗谈(三十六) -- 本嘉明

共:💬110 🌺450
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 充换电方案之争就是利益之争

如果普及充电方式,最有利的是电池制造企业,电网就是成了卖电的,汽车厂就是打酱油的。

如果普及换电方式,最有利的是电网,他们有主动权,还是垄断经营。所以国家电网今年开始从主张充电改为主张换电。估计南方电网也会追逐其步伐的。以换电方式为主的话,那些不生产电池的汽车厂也有了发言权,毕竟电动车还是要有品牌的,所以像奇瑞和北汽都积极主张换电方案。

从充换电技术上来说,大巴适合换电方式,而私车适合充电方式。这是因为换电电池需要占用较大的车体空间,所以奇瑞那种换电的电动车电池就很小,换一次电跑不了多远。这个可以深圳和杭州电动出租车的情况就知道了。

从电池技术上来说,统一换电当然有利于电池寿命,问题是不同的车要用不同型号的电池,而且私人用户没有人愿意用新电池去换旧电池用,难道不成每个电池包都装一个使用次数表?在中国这个最容易作假了,不看好。

另外,两大电网和三大油企以后要合作,因为现在土地不好搞了。就是在加油站安装几个充电桩。所以以后还是会以充电为主的。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河