主题：【原创】关于刘跨越被抓和高铁降速 -- 迷途笨狼

不用找了，我给你一个

这么漏洞百出的招股或宣传资料，也好意思拿出来现眼

看这个——

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5a53af350100fhu6.html

外链出处

马钢车轮轮箍

——承载中国铁路列车的车轮

工程总投资：19678万元

工程期限：1961年——1964年

“1994年8月，马钢轮箍生产线改造第一期工程引进包括12台德国数控机床、4台机械手、一套乳化液装置、打印机及国产配套设备，建成数控车轮生产加工线，改变了车轮的加工精度和外观质量。1997年引进100吨电磁搅拌的LD钢包炉和双位真空脱气VD炉，采用SKF真空精炼钢，具有加热、合金微调、脱S、脱氢和去灰尘等功能，有效降低了钢中氢含量，提高了钢的纯净度。1999年6月，马钢轮箍厂启动二期改造，改进下料锯切区、淬火热处理区、车轮超声波探伤、磁粉探伤、硬度检测能力等检测能力，等于重建了一条具有当今世界一流水平的车轮生产线。”

“2008年开始，马钢联合各科研单位展开时速350公里高速动车组车轮的研制工作。开发与100米长定尺优质钢轨相匹配的相关检测和质量控制技术，形成我国高速动车组用车轮技术规范，实现高速动车组用车轮的批量生产，车轮性能达到日本、欧洲同类产品水平，产品价格降低一半左右。2008年6月，铁道部运输局与马钢签署合作协议，目标是把马钢建设成为中国最大的高速列车车轮生产基地。”

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2011-05-14 19:56:00

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这里 花2

追赶高铁 核心零部件仍是国内企业短板

马鞍山车轮厂的车轮钢总产将达37万吨，其中动车和高铁的车轮产量是25万吨。

投资网站上给了法国110吨电炉的信息，我一下子找不到了。