主题:【原创】关于传说中的飞豹B的看法 -- TopGun
1、并不是说DSi飞不快,作为进气形状不可变的DSI进气道,必然有其设计的重点速度范围,这可以从可调进气道在不同速度情况下的调整来佐证,因此在目前技术条件下,除非出现可调DSI进气道(所谓j20的该项技术似乎还未经证实,而且如果可调也在一定程度上失去了DSI的存在意义),DSI必然只能在某个速度范围内效率最佳,一般理解这个范围应该不超过M2,如果要超过M2,要么使用发动机的蛮力,要么减阻,无非这两种手段。
2、对DSI进气的描述都是根据公开资料,不知道J10B和J20最大速度指标有根据吗?如果是真实数据的话,那就是目前世界上设计速度最快的战斗机了,在现役及可预见机型中排名在Mig31和F15之后了,现在设计这种速度的飞机让人难以理解,更快和更慢一些更能让人理解。而且J20目前最大的存疑就是发动机了,在发动机指标可能存在变数的情况下,指标未免过于理想了。
3、费效比问题,由于很多的资料并不了解,难以量化分析了。但是Su27设计于1970年代,基本设计已经老旧,对如此平台耗费心力大改气动布局,经济上不划算。
另外,观兄莫非业内人士?怎的有如此多的信息?虽然现在花在业余爱好上的时间大大减少了,但也在网上经常看的,似乎很多观兄资料都是孤证啊!
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🙂歼十一是不可能改进气道的, 18 观望者 字375 2011-06-10 10:31:07
🙂还有一些原因,J11不可能使用现阶段的DSI 2 王来福 字389 2011-06-11 07:57:20
🙂歼10B型,设计最大速度为2.35M, 25 观望者 字1062 2011-06-12 10:44:07
🙂几个观点
🙂老观的背景很复杂,一直认为是两个不同的人共有一个ID 从北苑到太古 字24 2011-06-14 20:03:08
🙂你的发言概念乱,又有很多混淆,我一点一点说吧(1): 16 TopGun 字1581 2011-06-13 12:52:37
🙂J20DSI不适应M2以上,不是说J20不能飞到M2以上 3 王来福 字1462 2011-06-13 22:58:07
🙂我正在写DSI的文章: TopGun 字98 2011-06-14 18:53:04