主题：【原创】从工程师的角度谈#温州动车脱轨# -- 善良的恶霸地主
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有一个网友的分析：
D310司机在有预警、两套系统显示不一致的情况下，盲目相信行车信号高速行驶跟2005年西日本尼奇事故一样，晚点了，赶时间……和最近强调正点率有一定的关系但因为自身存在严重违章，所以司机死得并不冤。
前面的车以目视模式行车，居然只是简单的告诉D301，“ D3115次在区间，注意运行。”
这话等于没说，和胶济线那个事故一样，倒数第二道防线被击破：“T26司机，你知道那个限速么”“知道知道”D310当然有可能以为前车还是以正常速度运行了。调度有很大的问题
信号系统已经出现故障了，D3115次司机对此不以为然，轻描淡写的以为是旅客恶作剧撩非常，懈怠了！是人懈怠了！
