主题：【原创】闭塞区间有车时，信号为什么是绿色 -- Akhnaton

光学数轴器我原文已经提到了，具体讲就是闭塞分区两端各设一个光学仪器，车辆经过时可以数出车轴的数量，两个仪器数到的车轴数量相减（比如左减右），如果大于零就是左面来车了，笑语零右面进车，等于零就是无车，绿灯。

还有一种德语缩写LZB（线性车辆影响）既是定位系统也是通信系统。原理就是两根电缆铺在铁轨中间，每隔100米交换一下，同时车上有相应电磁装置，发射和接收电磁信号。列车每走100米，电缆就切割一次车上发出的磁力线，也就是发送一次信号，这样信号系统就以100米的精度随时掌握车辆的位置和速度。反过来电缆也可以给车辆发送信号，如果信号系统综合两车的间距和速度发现有追尾或相撞可能，就会通过电缆发出强制制动信号。

既然这次出了这么大的事，就该把信号安全系统彻底搞上去，这比我们再多买外国几种车型要重要的多