主题：再说说高铁 -- zhuhit
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公用基础设施建成之后大修大改机会很少，一次建成几十年使用，到后面要再改就要说规划错误神马，
你自己看看广州当年的高架，建的很早，双向两车道在老城区，现在就是笑话，破坏老城景观不说，交通瓶颈不减反增，所以广州才大动干戈去建新城区，重新规划重新打造。
沪宁高速原来车道是双向四车道，刚刚建成5年就车流暴增，然后就是马拉松的论证，终于挺到2006年，高速要堵成停车场了，才下定决心改成双向八车道，要知道这个时候拆迁和建设费用比起10年前那是天价，都是苏南黄金土地啊。
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🙂目光不能只停留在高铁这么几亿钱上。。 2 任逍遥97 字419 2012-01-17 07:45:47
🙂再增加20%？谁给你的数据 9 范进中举 字380 2012-01-15 20:32:53
😂本来米饭吃饱就可以了，为什么非要吃肉！ 16 赫然 字158 2012-01-14 19:17:13
🙂公用设施建设必须要超前
🙂沪宁四改八江苏段比上海段开工早了好几年 镐梓 字0 2012-01-16 23:32:43
🙂早2年 范进中举 字60 2012-01-17 01:01:34
🙂人是先有结论后找论据滴。 1 赫然 字28 2012-01-15 21:08:58
🙂不是如此的，你看看大公共设施的论证 范进中举 字30 2012-01-15 21:51:40