主题：魂系英伦——回顾范堡罗航展64年 -- silencsrv

1990年范堡罗航展迎来了当时世界上最大的飞机——安东诺夫-225型运输机。两年后的1992年航展，超过30个国家代表团现身航展，其中原苏联代表团一口气派来了15架飞机，新型空客A340客机和瑞典“鹰狮”战斗机也首次亮相。

1994年，两架老式道格拉斯DC-3/C-47飞机在换装加拿大普惠公司研制的PT6A涡桨发动机后进行了精彩的飞行表演。俄罗斯苏-35战斗机第一次亮相航展。

1996年航展上，按照媒体说法：在经过改进后各项条件都有很大改观的展览区里，有1150家各国厂商带来130架飞机参展，迎来了13万名专业观众参观。

1998年是范堡罗航展创建50周年，那一年美国诺斯罗普.格鲁曼的B-2A参加航展。此外还有洛克希德.马丁的C-130J“大力神”运输机和欧洲空客A330客机。到了2000年航展上新一代NH90直升机首次参展。

1998年航展上公开展示的空客“大白鲸”运输机

新千年的范堡罗航展又有了一个重大变化——这个双年展的展期被挪到7月中旬，与隔年举办的巴黎航展展期正好对应。不过SBAC似乎不太欢迎这个变化，因为伦敦的7月天气炎热，按照SBAC的说法是，我们要在烈日炎炎下观看航展了。

航空航天技术不但提升国家综合实力，也应该给普通民众带来幸福。2004年航展上增设了赛车展区，展示了航空航天技术推动其他工业门类发展带来的成果。此外还有国际空间合作展区和商务飞机展区。运行多年后，著名的波音747型大型客机也终于首次参加航展。

2001年，SBAC把航展的主办权、商业开发权和提供服务权移交给新成立的“范堡罗国际”。从2006年范堡罗航展起增设了一个短暂的“工业日”活动——包括各种航空技术交流研讨会和一顿免费午餐。当年航展吸引了14万名专业观众和1500家厂商参展。空客家族的最新成员——A380亮相航展。A380航程远、载客量大、舒适性好，因此刚一问世就有一架A380被预定为VIP客户使用。大家羡慕的称它为“空中宫殿”，而这恰恰是60年前首届范堡罗航展上人们送给肖特.索伦特水上飞机的称号。整整一个甲子后，范堡罗航展恍然完成了一次轮回，只是今日航空技术岂是昔日能比？

06年航展上空客A380客机与RAF“红箭”表演队进行联合空中表演

• 魂系英伦——回顾范堡罗航展64年