主题:比亚迪电动车横扫深圳出租车公交车市场? -- 陈经
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电动汽车车推广普及,电池耐久性问题的解决似乎已经曙光在望。那么下一个问题是相关原料的供应能力问题,比如电机的铜,比如电池的锂。要扩张到传统汽车的市场规模,锂电池的产能恐怕需要上升两个数量级以上,铜的供应也需要数倍增长,在这个过程中,无疑将迎来锂电池和铜(进一步是电机)价格的大涨,这将使电动车的价格昂贵问题激化,毁灭电动车的市场。非常怀疑电动车产业能否顺利翻过这个坎。
当然,如果顺利过了第二关,就将迎来规模效应,正式成为价格便宜量又足的市场主流产品,或曰大路货。到那时,也许最后的赢者不一定就叫做比亚迪,叫亚比迪也说不定,不过不管叫什么名字,产值万亿以上是肯定的了(以不变价格计)。
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🙂如果能撑到500公里一次,确实很牛了 猪头大将 字49 2013-01-16 22:02:50
🙂有意思,陈兄这篇文章我是在迪车会看到转载追过来发言的 6 wage 字546 2013-01-16 09:13:27
🙂突然想到了SSD+机械的混合硬盘 喵咪呜 字24 2013-02-14 09:15:35
🙂看上去第一关已经快跨过去了,下面是第二关
🙂电池耐久离曙光在望还远呢 波波粥 字63 2013-01-16 09:09:46
🙂10年15万公里现在已经很接近了吧 4 北纬42度 字303 2013-01-16 17:09:57
🙂nissan 的 Leaf 用的是锰酸锂电池,怕热 积吉 字34 2013-01-17 22:56:59
🙂正常呀。 4 隧道 字383 2013-01-17 21:45:43