主题：【原创】对民间资本进入铁路领域的一些思考 -- 镭射
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复 这么跟你说吧
要保护国有铁路，直接了当说已经建成使用的铁路线路不许私有化不就好了嘛。现在中国铁路里程虽然长，但是仍然不够用，民资愿意建设新的铁路，那很好，但是必须符合国家的发展规划，做为地区性的支线铁路，必须能跟现有铁路连通。
话说能跟现有铁路连通，也应该是民资乐意的吧，从物流的角度来说，当然是越连通机会越大，越标准化成本越小，流通越顺畅。你凭什么规定人家必须另外搞一套窄轨的啊，那不是更多了一层麻烦，于国于民于资都没有好处啊。
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压缩 3 层
🙂我的设想是由两部分组成的 镭射 字80 2013-01-29 00:11:41
🙂你的前提就有问题。 2 xiaobailong 字398 2013-01-29 06:51:56
🙂这么跟你说吧 镭射 字292 2013-01-29 08:43:52
🙂你这是缘木求鱼啊
🙂因为我设想的米轨铁路系统不是支线铁路 镭射 字96 2013-01-29 10:35:19
🙂洗洗睡吧，支线还没弄成呢就想整个铁路系统，你还不如忽悠民 1 xiaobailong 字90 2013-01-29 10:59:47
🙂那你知不知道“车同轨书同文”是什么意思？ xiaobailong 字0 2013-01-26 10:37:53
🙂知道，不过这和我们现在讨论的问题有关系吗 镭射 字0 2013-01-26 10:42:08