主题：【原创】扇孙春芳的脸：告诉你铁路局拆并整合在即的铁路高层 -- 忘情

国家铁路局可以在原有的七大特派办的基础上搞七个分支机构，这没问题。因为这些机构不干具体活，只是时不时地下去巡视一下，监督一下而已。但是，要把十八个铁路局并成七大公司，摊子实在太大了。现在这十八个局的模式，上来一个新局长，得花一年时间才能熟悉下面的各站段及站段领导。如果是七大公司，我不知道公司老总光熟悉一下部下得花多少时间。现在为了反腐，一般让局长们在哪个地方都不会待太长时间，生怕他们熟悉情况，屁股坐稳后培养自己的势力而坐大，继而尾大不掉，胆大妄为。那么七大公司老总任期得多长才合适？怕就连情况都没完全摸透就又要被调整走，哪还有时间干实事？还有一个办法就是实际上保留十八个路局的组织构架，只是若干个局上面再加一个地区集团总部。但这样干，实际上又回到了当年路局、分局两级法人的局面，改革开了倒车。

所以，坐在书斋里，毫无现场实际经验的砖家们拍脑袋放出的屁，一笑置之吧。真要按他们说的做，祸国秧民呀，而且这些砖家还不用为自己呕出的屎负任何责任。