主题：市郊铁路会成为房地产的救命稻草吗？ -- 回车
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清末民初，长江水系的水运，以及平汉铁路和粤汉铁路，使得武汉成为华中的经济中心，甚至是整个中国重工业化的中心。
但是，长江虽然提供了水运的便利，但是水患也十分严重。尤其1931年的大洪水，持续数月，以至汉阳钢铁厂基本报废（买办们倾向于向日本出口铁矿砂是事后惰于修复的主要因素）。就算解放后也有过多次损失巨大的水灾。
战略上来看，武汉一带被大水阻隔，基本上就是全国瘫痪了。
直到三峡竣工，才宣告武汉的水患基本根除，因此丢一大堆项目过去完全没什么不合理。
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压缩 3 层
🙂你这看法连美帝都没采用 12 乌贼捕鱼 字844 2015-12-10 00:48:56
🙂当年的三线情况根本没有可比性 maturedpeach 字95 2015-12-10 11:04:17
🙂下面老鼠苍蝇不来次大扫除，规划再好也没用 迷途笨狼 字53 2015-12-10 09:17:28
🙂武汉历史上就是中国中部地区的中心
🙂分区的概念是在交通不发达，物流不发达年代的无奈之举 2 cgangcm 字295 2015-12-10 02:50:09
🙂恰恰相反 4 乌贼捕鱼 字604 2015-12-10 07:28:54
🙂分区这种纸上谈兵的做法就不要提了 1 maturedpeach 字269 2015-12-10 11:24:30
🙂赞成，中小城市没法配套，很多行业都没法搞， 2 桥上 字48 2015-12-09 23:21:32