主题：茗谈（146）：强-12 和087 -- 本嘉明

常驻“九天舰”的一个主要机种，是“中国鹞式”，因为九天大坝是黄河河道改造来的，所以我们也可以叫这种飞机为“黄河鹞”。

“黄河鹞”博采了中国1968年“4号任务”（歼-6垂直起降型），英国海鹞，美国F-35B的长处。它的动力系统类似于F-35B，由一台涡扇-9，前面装有传动轴，传动轴带动升力风扇。但F-35B的升力风扇在一个很小的扇叶直径限制下“螺蛳壳里作道场”，产生强大的风力，技术要求非常高，我们“躲”开这个技术难关，用“手机翻盖”模式，在飞机机身两侧，各配备2台“可折叠风扇”，扇叶直径1.8米。两侧放下后，有4个风扇驱动，能产生较大的升力。

WS-9的推力不算小（加力后约9.4吨），技术是上上一代的，作为现代空优战机的“动力心”不合适。但它是英国血统，翻修寿命长/工作可靠，中国也完全自主了。“黄河鹞”是多角色固定翼飞机，只求部分性能接近或超过美国的AV-8B，同时要求成本低/易维护，因此选用WS-9比较合适。

AV-8B的空重6.34吨，“黄河鹞”的空重8吨。这是因为，为了适应这4个“招风耳朵”（风扇），“黄河鹞”的机身尺寸比较大（比AV-8B长4米，即长度增加28%），连带机身的重量也必然比AV-8B要重。同时，“黄河鹞”的机身肥厚扁平，最宽处达3米，以至于驾驶舱里可以并排坐两名飞行员，这使得“黄河鹞”的迎风阻力要大于AV-8B。

机身更重，风阻更大，而WS-9的推力又不如AV-8B的发动机------英国“飞马11，MK105”（最大推力10.3吨）。因此，为了尽可能使“黄河鹞”的敏捷性接近AV-8B，“黄河鹞”在垂直尾翼的根部，加装了2台650公斤推力的“小推力涡扇发动机”，这种发动机大量应用于解放军的无人机/巡航导弹，成本低质量好，在火线上也容易找到零配件。这2台小发动机同时也是飞机的APU（辅助动力系统），一旦主发动机损伤，可以利用小发动机保持电力供应和基本推力，安全退出战场。

WS-9和2台“小涡扇”都有矢量喷嘴，WS-9把自身部分功率用传动轴分配给前部4个升力风扇，同时一大二小共3个矢量喷嘴向下喷焰，此时整个飞机能有近9吨的总升力。一般情况下，“黄河鹞”利用喷嘴倾斜，像F-35B一样“飘降(SRVL)”到飞行甲板上------此时飞机还有一点向前的速度，但不需要长跑道，100米左右即可。

天天跑路:既然装了升力风扇，那么用SRVL降落比尾钩要合算

在特殊情况下，地面（或甲板上）连100米跑道都不能提供，则飞机彻底轻装后（抛弃所有多余油弹），也可以垂直降落(或悬停吊装/吊放小件货物)。

“黄河鹞”的起飞，最主要方式是弹射起飞；也可以利用喷嘴倾斜做到“短距起飞”(此时耗油太大，明显影响航程)；还可以利用助推火箭”零跑道长度“起飞；当然最好的办法，是1200米陆地跑道常规滑跑起飞。这几种不同的起飞方式，直接影响到“黄河鹞”可以外挂多少载荷(从1.5吨到4.5吨)。

AV-8B已经是美国海军陆战队行将淘汰的机种（将换装F-35B），而“黄河鹞”其实连AV-8B的飞行性能还没有完全达到。但“黄河鹞”也有独到的优势：首先是由于“后发优势”，航电系统比较先进，软件升级潜力大；其次，鹞式飞机的通病，是空中做“垂直跃升机动”时，由于推力都转而向下，向后没有推进力，飞机失速极快，易出意外，而“黄河鹞”在主发动机转向下喷焰时，还有2台“小发”可以维持向后的推力；第三，鹞式由于多一根操纵杆，飞行员做复杂机动会手忙脚乱，而“黄河鹞”有2名飞行员并列，可以分担操作任务。第四，“黄河鹞”的机身宽大，机内冗余空间很多，只是比较零碎（塞进几个伞兵怕是不行），现代军用电子设备都已经小型化，见缝插针安排的话，飞机未来的升级（增功能）潜力比较大。第五，“黄河鹞”的单体外挂，最大可达到750公斤。而中国空对舰导弹都是715公斤，正好可以挂一枚。第六，飞机滑跑起飞和狗斗中做复杂机动时，需要发动机全功率运转，而巡航平飞时只需要很少的推力，比如K-8教练机，那台发动机最大推力1.6吨，但在10000米高空维持超音速飞行时，飞机只需要360公斤推力。“黄河鹞”在匀速巡航或者高空盘旋待机时，主要依靠小发的推力，这样可以节省WS-9的飞行小时，等于延长了“翻修寿命”，减少了地勤作业量和“每小时飞行费用”。而小发是为长航时无人机和巡航导弹研制的，本身就擅长长时间连续工作，又有2台，保险系数很大。

“黄河鹞”的起降技能，除了“阻拦索降落”外，其他十八般武艺，都拿得起来，同时它的速度又比直升机快得多，有腹部防弹装甲而且火力凶猛。这使得“黄河鹞”的适用性极其宽泛，什么活儿都能承担一点。美军下一代军用直升机将在贝尔公司的V-280（V-22鱼鹰的改进缩小版）：

和洛克希德（西科斯基）-波音联合研制的SB-1：

这二者之间竞争产生，这2款飞机都比传统直升机要快得多，性能高得多。“黄河鹞”虽然不能运人运货，但依靠自身的速度和战斗能力，追逐/压制这2款“下一代直升机”，还是胜任的。

“黄河鹞”不仅仅配置在航母和各种吨位的两栖攻击舰上，也大量配属到陆军航空兵，当作“前线攻击机”使用。同时，“黄河鹞”也是航空军的主力机种------“小强”的有力竞争者，毕竟这种可以在有人驾驶/无人遥控之间随时切换的12吨级攻击机，一旦大量服役四面开花，对于陆地战争面貌的改变，会是相当深刻的。

本嘉明:茗谈142：七谈航空军------强-11