主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
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静不稳定设计,电传飞控,仅仅这点就有革命性的意义,要不为什么做电传的杨伟成为歼20的总师呢,至于发动机烂可以进口。就算比阵风台风落后半代,但跟这两货几乎同时服役,能做到比起欧洲落后半代,很不错了。
俺的意思不是落后就该拍死,而是落后太多的需要拍死。运10就是50年代的水平,而且最快80年代末才能服役,落后将近40年,起码差距两代,折腾这个干什么。要说积累经验,轰6运8也都是50年代水平,50年代水平的经验我们一点都不缺。这就好比80年代改进歼6,纯粹是有钱没处花的行为。80年代中期铁路部门还在研究煤气发生器的蒸汽火车呢,做出来绝对是全世界最先进的蒸汽火车,是不是也不该下马要走完全程啊?
再强调一遍,运10这事错的绝不是弄死,而是弄死了后续项目没跟上。
通宝推:故乡在喀什,dzhao,
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🙂适航证的问题,我可能乐观了 14 老老狐狸 字838 2017-05-23 02:45:45
🙂C919在取得欧美适航证的路上,明的暗的绊子 2 沧溟之水 字96 2017-05-24 05:50:26
🙂而且动的是最大、最基础的一块。 2 老老狐狸 字0 2017-05-24 05:53:07
🙂歼10再落后也是三代机
🙂其实说的是一回事 7 别来无样 字274 2017-05-23 21:49:26
🙂搞死运十的后果是30年后中国军队哭着求乌克兰卖二手运输机 3 脊梁硬 字202 2017-05-23 21:08:20
🙂就算运十不死也得买乌克兰的二手货啊 3 北纬42度 字63 2017-05-24 15:50:49
🙂可能真不会买二手货了。 7 老老狐狸 字301 2017-05-24 22:11:10