主题：浅谈特斯拉和电动车产业 -- 老科学的家

第一，新能源车是政治车。没有各国政府大力补贴的支持以及各国政府对油车的着力打击，新能源车不可能走到现在这个局面。放开来纯市场竞争，新能源车活不到现在。

第二，特斯拉能挺到现在是运气好，不可复制。特斯拉烧了那么多年钱没死掉，一个是马斯克能忽悠会融资（圈钱），一个是他可以挪用名下其他企业的资金帮助周转，再一个利用政府政策向其他企业出售emission credit回血。没有这些机遇和招数，特斯拉坚持不下来。

第三，特斯拉不是个好榜样。这家伙开了把不成熟的技术推向市场，并做不实营销的恶劣先例。死于auto pilot多少人了？其他车厂持续测试我认为是正确的做法。大家都是level2，没有质的区别。

特斯拉电池质保八年，model s和x车主能花十万美元搞车，大多对费用不太敏感。看这批model3到了八年的时候，什么表现吧。

model3的新车使用体验极好，如果八年后仍然保持好评，那么电车才算是站稳脚跟了。