主题：浅谈特斯拉和电动车产业 -- 老科学的家

我猜测一下，你是在北上广吧？

如果是在北上广，凭借充电桩建设覆盖率，利用电动车进行城市通勤确实很便利。

但是，离开北上广，离开了充电桩网的覆盖，利用电动车进行通勤，就没这么便利了。

还有一个问题就是，你把电动车的定位定在城市通勤这样一个应用场景。但是，中国很多家庭买车不可能局限于一个应用场景。你有两辆车来应付多种应用场景，但更多的中国家庭只有一台车。如果考虑紧张的停车位和用车成本，城市通勤很多人可能会选择电动单车，共享单车，今年摩托车取消购置税，部分城市取消禁摩，摩托车市场立刻有个小井喷。

如果专门买一辆汽车用于通勤，你就很难解释，现在所有的A00级车全部停产，A0级苟延残喘的事实。