主题：突然想到个问题，假如没有邓。 -- 沾花富翁
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3.结构疲劳
1972年6月，设计组提出运10飞机结构按“破损安全”概念进行设计。1973年8月，在三机部、航空研究院和上海市召开的708工程飞机结构疲劳设计专题讨论会上，同意上述意见，并提出需要协作的10项研究课题和16项试验项目。在三机部的领导下，组织各厂、所、院校协同攻关，为国内全面开展疲劳、断裂研究打下重要基础。同时，设计组按10年使用3万小时寿命的要求，贯彻抗疲劳设计细则，广泛采用多路传力，控制应力水平；敏感部位设置止裂带，避免元件的刚度突变；采用抗疲劳紧固件以及喷丸、冷作孔等措施，还针对关键部位进行大量疲劳试验和寿命计算，在国内尚属首次。
从你对设计寿命的错误认知上，我觉得你没有在工业界做实体产品的经历，分不清设计指标和研制中的过程数据。立项做一个设计寿命只有200小时的客机，这是侮辱谁的智商呢
通宝推：阴霾信仰,北纬42度,
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压缩 9 层
🙂秦山核电买个主泵就能用 6 北纬42度 字1777 2020-01-22 23:38:43
🙂车轱辘话没必要说 5 qq97 字297 2020-01-23 05:59:42
🙂你没出处的一句话运十就三万小时设计寿命了 2 北纬42度 字131 2020-02-07 19:07:36
🙂上海航空工业志 第二章 运10飞机
🙂这脸抽得好 9 北纬42度 字2166 2020-02-08 14:06:39
🙂所以就别再扯技术问题的淡了 17 qq97 字1258 2020-02-14 08:42:46