主题：茗谈186-天使怒涛 -- 本嘉明

(一)

2019年11月，美国国防部安全合作局（Defense Security Cooperation Agency,DSCA）宣布，批准向摩洛哥出口36架AH-64E，总金额42.5亿美元，均价1.18亿美元。

这个合约的细节包括：

1）24架确实成交+12架选购权

2）另包括79台T700-GE-701D发动机（大致是每架额外有2台备份发动机）

3）另包括36套 “AN/ASQ-170猎歼系统（MTADS）+AN/AAR-11夜视系统”（这确实是阿帕奇的绝技，应该是选装套件，直接装机，不是额外的备份）

4）这36架中，18架将安装长弓雷达。

5）551枚AGM-114，60枚AGM-114L(通常按每直升机40枚弹配置，当然摩洛哥真心用不着那么多)

6）72枚地狱火训练弹（平均每架仅用2枚，练兵流于形式嘛）

7）588套APKWS制导火箭弹

8）5216枚70毫米非制导火箭弹

9）9.3万发30毫米航炮炮弹

10）39套“有人机与无人机整合系统（MUMT-2）”套件+21台MUMT-2接受显示屏

初版阿帕奇AH-64A，于1986年首次装备美军。2012年，波音公司研发出AH-64D的Block 3版本，2012年10月改名为“AH-64E（Guardian Apache）”，2011年11月首次交付美军。台湾于2008年，早于AH-64E研发定型之前，即签约采购30架，均价7000万美元，是AH-64E的第一个美军以外的买家。

阿帕奇直升机是坦克杀手，10吨级，非常贵。美军不可能只依靠杀手来撑起整个陆航，因此在1980年代立项研发以隐身侦察为主任务的“科曼奇直升机”，以取代当时在役的OH-58侦察直升机（台军前几天刚摔了一架这款的）。2004年科曼奇基本完成研发，但冷战结束后大裁军，陆军为了保住阿帕奇的数量，宁可放弃科曼奇。

科曼奇的研发，针对了阿帕奇的几乎全部缺点。第一，科曼奇轻，5吨级，运营费用低，尺寸小，载弹量是阿帕奇的一半。第二，比阿帕奇要隐身得多，噪音也小很多。三，阿帕奇动力强劲，但实在是油老虎，作战半径仅480公里（换算下来，单程航程大约1500公里），科曼奇单程转场航程可以高达2330公里。

但是军方宁可前后近90亿美元的研发费用打水漂，也要舍科曼奇而死保阿帕奇。911后的阿富汗战争和第二次伊拉克战争中，美军发现无人机可以部分替代侦察直升机，因此用“阿帕奇+无人机”的搭配，来替代科曼奇的侦察功能。所以现在AH-64E有了MUMT-2，用来指挥一架MQ-1无人机。

但美军实践下来，“阿帕奇+无人机”其实不成功，操作上既难弄，一点小事就出动阿帕奇又实在太贵太麻烦。台军采购时，美国不肯卖无人机，所以上述清单里，台军不包括MUMT子系统，其他应该都有采购，各个配件的采购数量，估计跟摩洛哥清单也类似。

2008年的时候，台军最希望采购的，其实是F-35或者F16升级版（就是今天的F-16V），在美方极力推销下，转买阿帕奇，反正美国准许卖什么好糠，就赶紧买，明天很可能就买不到了。

但阿帕奇，台湾到底需要吗？

（二）

1992年到1997年，台陆军共购进63架AH-1W。（美国海军陆战队从不采购AH-64，目前配备的是180架AH-1Z。如果说武直-10对标阿帕奇的话，早期版武直-19可以对标AH-1W，带长波雷达的武直-19可以对标AH-1Z）

台湾陆军自1960年代起，在简陋条件下摸索建立小而精的陆航部队，他们自己总结出的运用原则是：

1）集中：为保持战斗力完整，应以中队为最小运用单位，以便集中优势火力在短时间内予对手足够力度的打击(所以后来采购阿帕奇就以美军营级编制来算数量，美军一个营是21—30架武直)；

2）灵活性：由于其机动性大，可迅速转移攻击目标，或转用于其它地区，以保持运用上的最大灵活性，适合多山的台湾；

3）多重任务：可担任反坦克、反舟艇、空中机动掩护、空中搜索和火力支援等。

对于“台澎防御作战”，台军认为武装直升机有其优越性。

首先是在无制空权情况下，直升机仍能遂行战斗任务。在不良天候(能见度800米、云高150米，两岸空军均不能活动)的情况下，仍能执行任务。目前高速喷气战斗机掠过战场，用雷达俯视地面时，凡是时速70公里以下的移动目标，都视为非威胁性自动过滤，所以极低速/贴地飞行的直升机很容易被无视。

其次，如果配合夜视器材，能在夜间执行超低空战斗任务。

第三，武装直升机的作战半径可涵盖全台湾，部队可于两小时内集中于南北任一地区，比任何兵种都要快。

第四，在超低空情况下，直升机能贴地飞行，不受地形障碍限制，尤其利于岛内河川和丘陵地区作战。

第五，直升机在多数地区均可起降，不受固定机场限制，而且补给容易，油弹均可在各战区仓库或补给点获得。

台军认为，武装直升机可为地面部队进行远距离搜索+近距离支援，可节省空军兵力，使空军能全神贯注执行制空任务。它还能在本方空军空优空域或敌防空火力薄弱区域，以“陶”式导弹猎杀3000米外的解放军坦克，或以机枪/火箭攻击软目标。

反登陆作战时，武装直升机可在30米以下高度进行超低空飞行，或隐蔽于滩岸附近上空，对解放军的登陆舟艇（船团）实施攻击，使解放军登陆部队自船团进入泊地开始即遭受持续火力威胁。

1982年，台军参谋部在构思未来武装直升机部队编组上，首先参考了美军于1973年5月15日颁布的FMl01-20“陆军航空计划”。在该计划中，美军空中机动师的直升机部队大致分为三种编组方式：

1）空中骑兵连：以侦察任务为主，每连配备轻型侦察直升机（LOH）10架、火力支援用AH-1G武装直升机9架、步兵机动用UH-1H通用直升机8架，合计27架。

2）突击直升机连：以运输部队为主，每连配备20架UH-1H。

3）武装直升机连：以战斗任务为主，每连配备12架AH-1G。

当时台湾陆军拟建立武装直升机部队，参考了以上美军“空中骑兵连”和“武装直升机连”编组，以及越南战争与美韩反击朝鲜渗透作战中的武装直升机部队运用经验的综合分析，认为要使直升机的打击力与侦察力相称，（配备反坦克导弹的）打击直升机与（配备机枪、火箭的）侦测直升机的比例应为5：3或4：3。即5架打击直升机配合3架侦测直升机，可获得最大战术效益。

但当时台湾还穷，台湾陆军决定牺牲侦察能力，比例调低为2：1。假设武装直升机中队装备“携带反坦克导弹的打击直升机”12架，装备“携带机枪和火箭的侦测直升机”6架，合计18架。以三分之二的装备出勤率计算，每个中队至少可维持4架侦测直升机和8架打击直升机，战斗时编为若干小组，对某一决战区能保持持续的监视与反坦克火力支援任务，另以3架中型通用直升机UH-1H担任保修及战场抢救任务。

在整个1980年代，台军忙忙碌碌，筹备第一支陆航打击直升机部队，结果是一场空。当时台军想买美国的AH-1S专用武直，但美国正跟大陆友好，不卖。于是转向欧洲，考察西德的MBB Bo105，和美国休斯公司的500MD。搞到1985年，初步选定“双发，可挂8枚陶式的Bo105”，但参谋总长郝柏村大笔一挥：要么买美机AH-1T，买不到就啥都别买。于是黄掉。

因祸得福，这一拖，就拖到1992年2月，由于那场风波，美国愿意卖了，批准向台湾出售42架性能先进得多的AH-1W，和26架OH-58D，随后1997年又加售21架AH-1W。台军陆航部队，至此成军。

30架阿帕奇（摔掉一架，现存29架）于2018年形成完整战力，是此前20年AH-1W使用经验的基础上的打怪升级。阿帕奇成军后，台军并没有均衡分散配置，而是集中于北台湾，明显是专用于保护台北首脑集团，和抗击解放军攻击烈度最高的北部抢滩。

阿帕奇身板厚，动力强，武备威力大，但也极难伺候，每500飞行小时必须大修（大保养），进大修厂拆散。

台军的大修厂，流水不断，任何一天进去都可以看见有4架在大修。再考虑到一线值班部队的各种随机突发状况，一旦遇警时，倾巢而出，能出动20架就算不错了。由于台湾的气候，高温高盐，阿帕奇刚到台湾时曾因此出过很大的维护问题，现在能维持这样的出动率，台湾地勤算是OK了。

由于长弓雷达的单价高达360万美元，因此台军没敢多买，这29架里只有约1/3有长弓。

每架带长弓雷达的直升机，能在9秒时间里，一次扫描半径8公里内的1024个目标，遴选出最有威胁的前16个目标，供火控官（前座）打击，或者可以用数据链连接另外8架没有长弓雷达的友机（但必须也是阿帕奇，其他不行），把打击目标信息分发下去。

台湾阿帕奇除了携带16枚地狱火反坦克导弹外，还在短机翼的翼尖，每架直升机共携带2枚空射毒刺导弹，用于空空交战。

台湾阿帕奇有几个弱点:一，留空时间短，作战半径小。二，火力虽猛，空空自卫能力差，只有2枚射程5公里的毒刺，因为美军设计时根本不考虑制空权缺失。三，操作高度复杂，飞行员容易疲劳，台军每次升空训练，不超过2小时，一方面是燃油限制，一方面也是飞行员的体能不如美军。四，机身尺寸大，没有隐身能力。五，维护繁琐，连续出动率可能不高。六，台军学习美军，机械呆板，未必敢有任何越雷池一步。美军虽然有越战中在丛林使用武直的经验，未必能全部移植到台湾的亚热带雨林来用。

（三）

那么，要压倒台湾的29架阿帕奇和60余架AH-1W，如果是用武直对武直（上文介绍过，用空优喷气战斗机对武直，效果不好），解放军需要投入多少武直兵力？

我个人认为，需要至少5：1的优势兵力，甚至更高。

假设开战后第一小时，台军可以出动20架AH-64E，50架AH-1W(另有与小A配套的25架OH-58D)，那么解放军至少需要抵达台湾岸线上空400架武直，在抵达前由于故障和被击中而退出战斗的不算。

原因有几个：

一）台军在自己熟悉的本土作战，士气没有问题，而且了解环境/以逸待劳（其躲藏能力很强，用火箭弹雨事先摁死在地面是不可能的）。解放军400架武直进村，找不到对手区小队在哪里打冷枪的，可能不止300架。

二）台军从装备到教材，全部来自武直第一强国美国。中国的武直经验，来自于法国和俄国，法国没有重型武直经验，俄国的重型武直（米-24）在阿富汗山地的作战经验不适用于武直-10在台湾亚热地雨林作战。

三）台军使用“AH-1W + OH-58D”搭配，已经近30年，战术经验多于年轻的解放军陆航很多。

四）美军自己装备近1000架AH-64D和AH-64E（因为现役64D不断在升级为64E，所以很难计算各自的静态数量），日本/13架，新加坡/20架。包括台湾在内，所有阿帕奇飞行员/地勤员使用同一套英语教程，使用同样的英语指挥术语，在战争中，美日飞行员驾驶他们自己的直升机，冒用台军无线电呼号参战，就像抗美援朝中苏联空军冒充解放军空军一样，不是没有可能。

五）除了阿帕奇外，“蝰蛇（AH-1W）”也是一个不容小觑的角色。

美国海军陆战队不选阿帕奇而只沿用AH-1系列，是有理由的，用美军内部的话来说，AH-1系列实在是耐操。马林经常在极为艰困/孤立无援的情况下作战，AH-1Z要比阿帕奇皮实得多，实惠得多。

AH-1Z------你看已经排到Z了，那就是终极大BOSS-----它与此前的AH-1W的主要区别是：W不能加装长弓雷达，所以W以前各型，都要与OH-58侦察直升机搭配使用，有点类似二人狙击小组，一个搜索一个打枪。而Z可以自带长弓雷达，所以功能与AH-64D/E(带长弓的)类似，只是作战能力稍弱，因为Z的长弓雷达是挂在短翼翼尖的，探测灵敏性不如顶在头顶的阿帕奇。

所以同样的，马林的AH-1Z冒充台军参战，也有可行性。

六）陆航打击部队，对于整个陆军来说，相当于一撮盐和一锅汤的关系。在老式的陆军中，最容易提拔上去的军官，来自于步兵，炮兵，装甲兵，来自于老战法的主角。但陆航加入后，由于陆航令人难以置信的作战能力（4架直升机8个人，可以完败一个装甲营），陆航出身的军官开始出人头地，于是整个陆军的面貌逐步/不可逆地改变了，盐开始溶解，汤开始变咸。但陆军的反射弧之长，是所有哺乳动物之最，这个过程是非常缓慢的。台军走得比解放军早，是有一点先发优势的。

因此打台湾的武直，我觉得比较好的平台是陆侦-20，虽然嫌它速度过快，但能隐身接近:

其次是武直-20搭配侦察直升机之武直-19或者直-11WB

第三是仿普卡拉的涡桨攻击机（战场小飞机），总动力1600KW以上，皮糙肉厚，便宜量多，如朝阳大妈，密布四方，盘旋不散:

当然，如果中国军工再给力点，能有单台功率1200KW以上的新涡桨，那真是可以笑醒了。

这三类飞机组成解放军陆航（传统直升机旅+特纵）的中坚，云战术，大家使用统一的通信频道和数据链，哪个发现目标了，立刻招呼附近的同伴过来，群狼战术，围殴台湾武直，效率会高一些。

至于各种无人机（包括巡飞弹等等），打击一个已经确定坐标的点目标（比如苏莱曼尼），比较合适。要它们四处梭巡，随机发现目标，其视野不宽脑子不活，绝对无法胜任。但是台湾山地多纵谷多，一旦我军飞机进入纵谷飞行，两架飞机哪怕仅隔一山，也无法联络，因为无线电被阻隔，所以需要事先准备好大批无人机，充当“飞行的程控交换台”和“无人空中指挥机”，盘旋在台湾岛上空：

相当于马斯克搞的那个“星链”，确保所有我军飞行器能够随时随地开综艺直播“乘风破浪”，坚决杜绝小姐姐们自己人互怼踩踏，只允许自由组团打BOSS。