主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬
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苏联+华约，都没把民机供出来，技术不是问题，市场才是问题，同理巴西航空与加拿大庞巴迪。
那时，中国能坐飞机的都是什么人？至少县长级别，民航的困境有多严重，有坐飞机送一瓶茅台的例子，现在的人简直不敢想象。
当时中国民航都是租飞机，没钱买，甚至不是租新机，而是租二手飞机。
就像现在的巴基斯坦，租机龄十年以上的飞机在飞，连作货机都勉强。
如果当时民航说，我买1000架，那运10当然没有问题。
上飞这个项目从一开始就是错的，如果规划军用大飞机，应该能保下来。
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🙂轨迹 1 故乡在喀什 字210 2017-06-15 11:02:12
🙂请教：运十技术落后是否就不能赚钱？一直没转过弯来。 5 北庄 字1140 2017-05-27 05:13:49
🙂很残酷，民航真是一点空间都没有 4 北纬42度 字322 2017-05-30 16:56:41
🙂确实，军机好造，民航自有其市场规律。
🙂空客1970年成立，亏损26年，1996年盈利。期间英、法、 3 真离 字133 2023-03-09 02:31:08
🙂这两天战雷空战新出了面条系 10 联储主席 字321 2017-05-31 02:41:18
🙂如果是运十是双发短程机，机会是有的 2 豪哥的江湖 字250 2017-05-27 08:23:28
🙂适航证的问题，我可能乐观了 14 老老狐狸 字838 2017-05-23 02:45:45