主题：【原创】【原创】《中国这波互联网造车启示录》 -- Ace

买电车的到底是哪些用户？看起来还是大城市上绿牌，中小城市住房条件很好，有自己充电桩的一类家庭用户。

一般是一家一车，所以SUV是近似刚需。车大不仅有面子，而且也是有装下一家人的需求。

这一类的用户，因为一家一辆车，20～30万是一个比较好的价格区间。 这也是Model Y热销的一个原因。

皮卡我看中国没有市场。美国是因为大多数人住别墅或者说自建房。有修缮房子的需求，买建材等工具还算是有刚需。中国人不需要自己修自己的公寓，车子基本是那个用来装人装行李。你敞口没有好处。

卖高端那就必须得承担起高端的责任。包括但不限于能给人提供的舒适度，差一点都不行；行车的安全，出事了BBA就是损伤小；长久的信誉，不能今天高端明天低端。

不是想做高端就是高端，也不是卖了高价就是高端。这些东西国内国外都有很多人做，卖的贵的多了。是坚持下来经受检验了才能称为高端。所以新势力也好，华为也好，他们不叫高端，他们试图在做高端。十年二十年之后我们再评论他们成还是没成。