主题：小米汽车真的很牛 -- Swell
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可能有一些土地、资金、税收、补贴方面的支持，可能会有一些政府采购订单，但这些无法构成足够的优势。别人也拿得到，甚至能拿到的更多。毕竟北京市不能禁止非小米电动车上牌。卖到海外市场也不可能。品牌在海外没有影响力，产品没有核心技术，价格没有优势（小米在海外没有特斯拉的光环，要和油车竞争），没有销售网络，除了为营销自买自卖，以及个别粉丝甘心支付情怀溢价，想不到还有哪个海外客户会买。小米不是法拉利，不是一年卖几千辆就能盈亏平衡的。汽车烧钱狠多了，小米那点钱能烧几年？搞不好手机也会受影响。很多大企业崩溃都是因为过度追求做大规模，忽略了自身核心能力建设。好比在吹气球，看着不小，一戳就破。小米造车有这个迹象。
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🙂不用想钱从哪来，根本不是问题 2 nevermind 字313 2024-03-31 21:41:21
🙂若属实，大概是病急乱投医，可能重蹈成都投资锤子手机的覆辙。 5 tq10 字886 2024-03-31 11:48:14
🙂看小米汽车老板的支持的力度了 1 史料推理 字553 2024-03-31 21:52:38
🙂汽车是市场主导的行业，政府支持力度有限。
🙂小米的营销和供应链还是非常优秀的 4 史料推理 字2408 2024-04-01 01:44:49
🙂追着特斯拉打怕是效果不大 审度 字411 2024-04-01 05:57:41
🙂小米的营销的确非常厉害，其实我觉得雷军更适合做快消。 3 tq10 字659 2024-04-01 04:40:12
🙂你错了，快消和奢侈品靠渠道 3 脱口秀 字288 2024-04-01 05:53:44