主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者
复 凡事都有代价
增程是为了解决纯电的里程及中途充电焦虑问题的，但实际上买了增程的，反而大多是按纯电来开的。也就是说，本身是冲着增程的优点去买的，但实际使用中，却更多的放大了缺点。这明显是用户的问题么。
增程的发动机发电率完全可以满足高速用电，哪来的“发动机是用来充电的直接带着车带不动”，，，除了那些做测试的，哪个会强行关闭发动机导致出现“彻底馈电”的现象 ？
再要拿什么“背着发动机”重量出来说事，就更搞笑了。知道100度的电池包多重么 ？一个1.5的发动机多重么 ？
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压缩 8 层
🙂相对就难说了 4 半点儿正经 字784 2024-12-20 04:06:43
🙂假设电池重量迭代升级趋向于零 贼不走空 字85 2024-12-20 00:32:30
🙂估计是 Swell 字337 2024-12-20 02:14:27
🙂增程和纯电本身的目标就不是一致的。
🙂你对电车技术发展的知识需要更新了 2 exprade 字0 2024-12-18 11:24:26
🙂那请您讲讲 2 Swell 字253 2024-12-18 13:05:50
🙂B站账号“娜塔莎一家”可以翻翻 1 透明 字81 2024-12-19 04:17:33
🙂巧了，我也是最近换车，前几天订了方程豹8智勇旗舰7座版 7 exprade 字863 2024-12-19 01:35:55