主题:【原创】德国大众和工会达成协议 -- 假日归客
复 这恐怕只是开始。
豪华车的市场规律不一样,这里不讨论。而在大众车型方面,原来很多国家有多家车厂,现在慢慢整合了。德国原来是有大众以及通用旗下的欧宝和福特的分厂,现在欧宝已经并入Stellantis,福特的车厂也奄奄一息,所以德国只有大众一家了。日本原来有丰田,本田和日产这三家大的,还有大发,三菱这小的,现在整合成丰田和本田日产,也算正常。美国原来通用,福特和克莱斯勒三大,克莱斯勒早年被奔驰收购又抛弃,后来被意大利的菲亚特弄走,所以美国也算两大。法国本来有标志,雪铁龙和雷诺三家,标致和雪铁龙先合并成PSA,后来并入Stellantis,雷诺原来和日产合作,现在有点悬,所以法国勉强也算有一家车厂。韩国原来有现代,起亚和大宇,现代收购了起亚,大宇消失了,韩国也只有一家。瑞典原来有沃尔沃和绅宝,早就卖了,英国情况类似。总体来看,西方的市场只能支持各国最多维持一家面向大众的车厂,个别情况两家(日本和美国)。
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🙂双赢的结果 3 方恨少 字688 2024-12-22 13:36:13
🙂不进新人,企业的技术转型就会遇到很大困难 2 小泽珍珠 字0 2024-12-22 19:26:09
🙂这恐怕只是开始。 6 玉米菜 字491 2024-12-22 05:44:36
🙂本质是一国只能有一家大众车型
🙂共渡时艰 2 翼德 字61 2024-12-22 02:25:45
🙂20241221 德国名城马格德堡恐怖主义行为的惨剧 1 翼德 字602 2024-12-22 09:55:54
🙂共度时艰,然而无用。还是转产军火吧。 7 达雅 字493 2024-12-22 03:35:27
🙂收到,正在落实 6 方恨少 字668 2024-12-22 13:46:13