主题：【原创】德国大众和工会达成协议 -- 假日归客

虽然不能说完全倒因为果，但差不多是把目前油车界大清洗的始作甬给忽略了。没有对电车快速粉碎世界各地油车市场的认识，各国的关税壁垒从何而来的政治支持呢。

当然我一直反对电吹，而且实际上也不需要电吹。5年前才是电吹的高峰期，到了今天其实是脱裤放屁，多此一举。现在的人还不知道电车的好坏取舍，那是上网普及度低的老少边穷地区，北极圈南极洲。到现在还以为全世界人还不知道电车的好坏取舍，那倒不是网络普及的关系，而是在区域网里面，看不到全世界互联网。

一定要吹点什么的，都4024年了，当然只能吹AI与英伟达这些，至少也得是自动驾驶或机器人什么的。但这楼说电车市场，那么就电车目前与油车相对的这个性价比来说，也别夸电车比油车跑的远充电快这些卖拐的，我其实去年在河里就说过，只一条保证中国造电车横扫全宇宙。

这一条就是复制中国电商的亚马逊成功模式，用廉价的快速迭代，让其他造车厂无路可走，也别扯什么油车电车之类的，跟什么车无关，只要你能廉价造出来卖到市场上，什么问题都不是问题，维护了耐久了着火了充电了，屁，这年头就是零元购最遥遥领先。做不到，打五折，打九折成不成。有人在乎是油车还是电车么？

这里面的关键是只有电车才能在中国制造里减低成本，与制造工艺成本。而且电子产品本来在强国就很发达，产业链成熟很多年了，制造业崛起纺织品之后就是电子产品。另外的就是原材料的完整矿产原料的处理与加工，强国近水楼台自带强者光环。如果说美国是世界原油加工业的翘楚的话，中国就是矿山矿石加工业的坐一望全球。

然后还有国家政策对新知产能的补贴支持对价格同样重要，那么不粉碎几大车厂粉碎谁。不夸张的说，如果各国关税还打不过，那么所有世界老牌车厂都得关门，整个产业消失不过是时间问题。美国也不用操心几大车厂转型造电车，都是拜振华的老年痴呆，造了也上不了亚马逊😂，卖不到亚马逊价格还不是最后关门。

马斯克的特斯拉也是白给，昨天看说马斯克已经决定Cybertruck不拿去中国制造了，问题是拿去也没用，那么一个高价货，真当自己是原产地茅台酒了😂，除了给床下全是钞票英语说不好的新移民装逼用，谁会去亚马逊买这些玩意。未来是去全球化，全球供应链脱钩，西方高物价高通胀时代，生活艰辛，吃糠咽菜的，油车还买得起么，幸亏中国造了廉价的电车救急。但是关键还是轮子上的社会生活习惯，我预判这个生活习惯持续不了一代人，大家全回绿色食物绿色环保去绿色的生活。电车环保？那个也算电吹之一，还是不提了吧。

但给电吹留面子有时不管用。那么说个电车的大忌吧，如果未来世界大战的话，都不需要河里津津乐道的六代机，航母或核载具这些，就是一个EMP，而且大量小型化，亚马逊都能买到，作用范围大小而已。彻底被工业化养大了数代人的西方社会就立刻歇菜了，比绿绿动辄的人肉叉烧包，或者俄罗斯专打民航机的萨姆威力都大多了。如果是世界末日恐怖症患者的话，尤其美国与北欧这种人特别多，你觉得你是用电车还是用油车跑路到你的bunker去呢😂。