主题：【原创】通缩有什么不好 -- 本嘉明

特斯拉应该是利润比较大的公司。它的车型少，车子溢价高（网友口中的高价低配）。

它是上市公司，财务应该比较透明。它一辆车4万美元的话，最后赚钱是5000～6000。12%左右吧。 这还是多年摊薄的成本。

比亚迪一共生产几十个车型，好几种技术流程。很多我觉得做不到零部件通用。 而且每年还要上线很多车型。我认为它达不到这个利润。

我从事了不少工业，很多还是大家公认的高利润工业。我不认为工业是点石成金。工业只有在刚开始总量稀缺的时候是点石成金。一旦开始过剩，工业这种重资产，转身慢的缺点就显现无遗。 市场不需要那么多车了。但你工厂盖好了，工人是签了合同的，解雇也是要钱的。 原料堆在仓库里，保存原料也是要成本的。这时候怎么办？只好赔本生产赔本卖。 类似的就是油价是负数。为什么是负数，因为储存需要钱。 这时候就显示出轻资本的好处了。 赚钱是真的赚，赔钱赔的少。