主题：天地英雄——JH-7战斗轰炸机发展历程 （讨厌的字数限制 很讨厌） -- q42474112

空战能力

JH-7具备一定的空战能力，在面对拦截机的时候可以依靠PL-5E/C短程红外格斗弹和航炮进行空战，在无护航战斗机保护的情况下也具有一定的自我护航能力。JH-7的雷达口径大，作用距离远，在应用连续波照射器的情况下完全能够满足导引中距离半主动雷达制导空空导弹的技术要求，翼下的外挂点也可以满足携带4枚中距离空空导弹的要求，JH-7在必要的时候可以进行一定程度上的防空作战。

包括《中国航空报》等很多公开刊物上曾经登载过JH-7的083号原型机安装有被称为“神鹰”的JL-10脉冲多普勒（PD）多功能火力控制雷达的照片。根据“神鹰”雷达相关公开资料可以知道，雷达在具有较好的“多普勒波束锐化”（DBS）、地图测绘、动目标显示等对地功能的同时，还有对空中目标的多目标跟踪和制导先进中距离空空导弹进行多目标打击的能力。装备“神鹰”雷达的JH-7在对空和对地（海）攻击能力方面将得到极大的提高，进一步扩展了JH-7 的使用范围和自我防卫能力。JH-7在对空负荷条件下的推重比可以接近1（超过了“狂风”IDS），飞机的综合机动性能在战斗轰炸机中属于比较出色的。 JH-7在中、低空亚音速条件下的机动性能上与歼-8II型战斗机接近，具有一定的空中格斗能力。

“狂风”IDS与JH-7的比较

JH-7与“狂风”IDS这两种飞机在很多方面都很接近，但是不同的技术基础和作战环境给这两种飞机带来了不同的发展过程。按照基本技术数据可以看出， JH-7的气动设计保守，在载弹量、电子设备和低空突防能力上与“狂风”IDS有一定的差距，航空武器性能上的差距更加明显。受到国内航空技术的限制， JH-7虽然服役的时间比“狂风”IDS晚14年，但在综合作战性能上与“狂风”IDS的初期型比较仍然有一定的差距，与参加海湾战争的改进型“狂风” IDS的差距更加明显。需要注意的是，当JH-7在1994年开始小批量试生产的时候，各种型号的“狂风”都已经停止了生产，JH-7并没有赶上战斗轰炸机发展的黄金时间。

欧洲的“狂风”IDS在作战时可以得到驻欧美军战斗机的掩护，截击战斗机对“狂风”IDS的威胁并不明显，“狂风”IDS只具备基本的自卫防空能力。而中国空军因为装备落后，制空和可以担负护航任务的战斗机力量严重不足， JH-7必须具备比较好的自卫防空能力，在一定程度上还要能担负一定的防空任务。虽然在设计上 JH-7没有什么特色，采用的技术也不够先进，但推重比较大，机动格斗性能还比较好，基本上具备了和第二代战斗机进行空中格斗的能力，在加速性和爬升率方面都要超过同类的战斗轰炸机。

如果空军在上世纪80年代引进“狂风”IDS，那么JH-7必然会受到影响而随之下马。引进“狂风”IDS虽然可以提前10年形成战斗力，中国航空工业的设计和生产能力在当时还只达到西方60年代初期的技术水平，对“狂风”IDS采用的先进电子系统、变后掠翼装置、电传控制系统和先进航空动力都没有任何经验，引进“狂风”IDS后的相当一段时间里肯定也无法完成“狂风”IDS飞机及其配套系统的国产化，甚至维护和保养也不能够完全自己解决。这样当中国与欧洲国家之间的关系在80年代末期因为政治因素的影响而出现变化后，西方的军事技术封锁就会使国产化完全无法进行，已经采购的成品机也会很快因为备件无法保证而失去战斗力。仅此一点，中国军事决策单位将JH-7项目坚持下来的决定是十分睿智的。

花落知谁家

虽然JH-7使用的方案是按照中国海军提出的技术要求来的，但中国空军没有因为这一点而排斥JH-7，对需要加强现代对地攻击能力的中国空军来说，JH-7是可以满足其要求的重要机种。

JH-7首先投入海军航空兵装备的原因，首先是JH-7在早期生产型上采用的航空电子设备还不够完善，在地面高背景干扰下的低空突防和目标探测能力方面仍然有所不足。缺乏打击地面目标的精确制导武器，致使初期生产的JH-7根本不具备对地面目标的精确攻击能力。JH-7雷达的作用在背景杂波干扰较小的海上还比较有效，同时挂载4枚反舰导弹的火力配置也很适合执行海上反舰作战。这不能满足空军的需要，并且在JH-7装备海军航空兵之前，海航的战机中仅轰- 6D可携带发射YJ-6反舰导弹，其作战能力只达到前苏军60年代初中期的水平，根本无法满足现代海上作战的需要。JH-7的到来使中国海军航空兵的反舰作战能力达到了一个新的高度，而且该机的远航能力也使中国海军增强了对较远海区的控制能力。

其次受到了动力系统的限制，国产化的发动机在JH-7刚刚开始生产的时候还不够成熟（多次出现发动机涡轮叶片断裂的严重故障），从国外引进的成品发动机数量也比较少， JH-7的动力系统供应无法得到充分的保证，极大限制了JH-7装备的规模。海军所需要的对海上目标作战的反舰攻击机的数量不大，已有的发动机就可以保证基本需要。将早期生产JH-7投入任务比较简单的海上反舰作战，还可以通过实际应用来积累使用经验和发现技术上存在的问题，借以完善飞机配套成品的性能和供应条件，为后续改进型提供依据，提高综合作战能力。所以中国海军率先装备JH-7。

随着中国航空制造业和电子工业的迅速发展，以及系统集成能力的不断增强。限制JH-7技术和战术性能的多个配套成品问题得到解决。保证以先进PD雷达为核心的综合航空电子系统、导航和瞄准吊舱、精确制导弹药等装备的供应，尤其是国产10吨级涡轮风扇发动机的定型投产，JH-7已经可以满足作为空军的主力作战飞机的要求，可以成规模的进入空军装备体系之中。但是因为空军已经批量装备了多批性能更加强悍的苏-30MKK多用途战斗机，使JH-7在空军的装备规模受到强大对手的限制和竞争。

航空技术的发展促进了飞机多用途性能的提高，国外空军从上世纪90年代开始已经不再研制专用的制空战斗机和战斗轰炸机。选择空中优势战斗机改进为双任务战斗机不但有利于减少空军准备的机型品种，降低维护和保障费用，而且可以节约研制经费和缩短飞机发展的周期。双任务战斗机具有与专业战斗轰炸机相当的突防和作战能力，在突防中对空中护航的要求降低，在必要的时候还可以用来执行制空作战任务，大幅度的提高了航空部队的整体作战能力和使用灵活性。

目前空军装备的苏-30MKK双重任务战斗机，综合作战性能上比JH-7这样的专用攻击机有了明显的提高。苏霍伊设计局在苏-27SK的基础上改进研制苏 -30MKK的过程中发现，为突出空战能力所进行的设计中很多与提高对地攻击能力之间并不存在矛盾，加上航空电子和机载武器系统上的技术进步，使先进战斗机有机会在制空和对地攻击任务之间进行良好的协调。此外，大量专用吊舱的装备也使飞机作战的灵活性大为提高。

苏-30MKK的空机重量比JH-7重近4000千克，但是最大起飞重量比JH-7提高了10000千克，6000千克的载荷差距使这两种飞机在作战效能上出现明显的差距，JH-7的各项性能不但全面落后于苏-30MKK，而且在任务弹性上也远不如苏-30MKK。随着中国空军对地攻击武器也开始从常规自由落体炸弹向精确制导炸弹转变，目前强-5和歼-8系列飞机都已经具备投掷激光制导炸弹等精确制导弹药的能力，引进的苏-30MKK在综合作战性能上的优势更加明显，JH-7在对地攻击能力上的优势地位也受到很大的影响。