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主题:【文摘】日德两系车中国抗衡 -- 葡萄

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家园 可能把日本车和美国车混起来了吧

美国车才是销售经理做的,美国车这些年的问题也正在这里,这个说来话长了。日本车其实也是工程师做的,看看日本汽车公司总裁的出身就知道了,通常都是干设计的人当。美国几乎没有。德国是一半一半。

在欧美,政府和大公司的公务车基本是本国车,日本车基本都是家用车。从某种意义上说,这正说明了日本车的生命力。公务车的选择有很多因素,并不主要由质量或性能决定,更重要的是政府和公司形象,要爱国,至少在欧美是这样的。若是美国总统用罗尔斯·罗伊斯专车,国内不造反才怪。但是大老板、政府要员的私人用车(也就是自己掏钱买的)经常是欧洲和日本车。

如果美国各级政府、公司、租车(rental car)和出租汽车不用美国汽车,美国大三根本坚持不到今天,而这些是日本汽车基本上进不去的市场。租车公司是今年才开始少量买日本车的,出租汽车中日本车依然稀少。

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