声闻于天
注册：2005-02-20 20:57:57
正九品上:儒林郎|仁勇校尉
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家园
比如阿特金森循环，传统奥托循环汽油机增加燃油效率可以靠增加压缩比，但代价是必须采用高标号汽油，燃油成本上得不偿失。阿特金森循环靠电脑控制气门可以在采用普通汽油的同时实现高燃油效率，最大的毛病是低速时扭矩低，却完美匹配混动车，因为混动车低速扭矩主要来自电机。 这么偏门的技术都用了， ...
架不住瞎指挥啊，运十那高空高速远航程还得短距起降的要求一出来，就注定它不可能是一架优秀的民航机，这哪是俺霸道，明明就是以轰炸机的标准造客机，霸道的是指挥者啊。。。 直六，一个单发动机直升机，发动机失效就得自由落体，可当时发动机又的确故障率高，显然就是不靠谱啊，那时手头又没小型核心 ...
所以储氢大约需要两倍的油箱体积，丰田mirai是这么做的，两个储氢罐，一个在后座下面普通车油箱的位置，另一个放在普通车变速箱的位置，燃料电池发电嘛，不用变速箱。 ...
一，氢燃料，用的大概还是现在的发动机，大同小异，只是喷嘴喷的是氢气还是雾化汽油的区别。 二，氢很轻，问题是占地方，氢不是未来。 。 。 之前写了一篇 2022-07-01 11:57:39 5 一公斤氢气燃烧值等于3公斤即4升汽油，好像非常腻害。 再查一下，一公斤液氢体积约为14 ...
之后跟麦道的合作只是延续以前的合同而已，所以论证93年以后麦道民机项目怎么衰落已经没啥意义了。 麦道95支线客机项目本来要全放在中国，包括总装线，麦道当时口号是只负责设计，想培养个富士康，结果93年麦道突然宣布该项目彻底转出中国（这么说政治不正确，因为最后不少部件包给台湾韩国）， ...
什么美国第一大军火商麦道跪求中国拉兄弟一把，这种情节俺绝对编不出来，俺只知道那些老生常谈，历史本来就是那样。老毛子50年代就能造9000千瓦减速器，咱们3000千瓦减速器的过热问题今年才解决。728工程两个堆的核心部件核主泵一个来自德国KSB，一个来自奥地利Andritz，之后主 ...
在扯运10的那个楼里，我也凑热闹讲了几句，其中想当然讲了在电磁能时代，也许我们能搞出新的飞机发动机来。 之所以这样想，一来最近比较关注中国新能源汽车的火爆，二来河友方平说主席台前三位前后脚都去了武汉，就老是怀疑，他们是不是去看马委员的新成果。 结果一查资料，马委员还真有文章说到全 ...
48年的共军绝对世界一流，70年的中国航空啥水平你不知道？苏联50年代就造出一百多吨的图95，那飞机九千瓦的减速器中国放现在都够呛，直八三千瓦减速器过热问题刚刚解决，即使这样苏联也没在50年代造出百吨级喷气客机啊，中国不如苏联，苏联不如美国，却要直接学习美国，走路都不利索呢就想跑 ...
成功道路就是先军后民，先有B52后有707，先有图95后有图104，而且B52比707大一圈，图95比图104大一圈，英国作为领路者先民后军，结果彗星客机哗哗的掉，惨痛的教训。 都没有百吨级军机呢搞什么百吨级客机？实在要搞就老老实实轰六改，起码可以参照苏联。 P都不懂就会喷。。。 ...
每小时耗油5吨，正好320的两倍，全寿命油耗1.3亿美元，而且毛子解体时飞机白菜价，85年1500万瑞士法郎就能买一架，才合700万美元，就是说全寿命不到1.4亿美元，没比空客的1.2亿贵多少，再考虑图154能比空客多拉20%的人，而且还可以易货贸易不用外汇，绝对值啊。。。 ...
同代发动机油耗基本跟推力成正比，推力又跟重量有关，运十重量大推力高，A320是20吨推力，运十是34吨推力，油耗能不高吗？然后运十发动机又落后两代，每代又是20%的油耗差距，可不最后就是两倍以上的油耗了。运十的确可以换西方省油发动机，问题是贵啊，每台至少一千万美元，还得四台，而且 ...
不是弱小的麦道被波音收购，是麦道勾引并杀死了波音并披上了波音的皮，现在活着的这个是麦道，因为波音股东极为分散，从合并第一天起就被麦道的两大股东所控制，就是麦克唐纳（麦道创始人的儿子）和麦道的CEO，总部也迁到离麦道圣路易斯总部更近的芝加哥。当年麦道10连续摔机，如今737Max连 ...
这是娘胎里带出来的问题，请来告诉俺到底该怎么改善，是砍掉两个翅膀吗？运十再怎么改小时油耗很难低于4吨，而且代价还是采用进口发动机价格会升到A320的70%，全寿命算下来还是比A320高出50%。这就是为啥俺总说运十要是做成80吨的轰六改尚有一线生机，现在这样没救了。。。 根上就是 ...
80年代末跟西德合作的MPC-75支线客机项目，虽然极少被人提起，但是新舟60/新舟700/ARJ21/C919/C929/运20的总设计师全都在这个项目干过，中国在此第一次接触到西方客机设计，大开眼界。 ...
俄航刚刚下了300架订单，包括SSJ100，MC21和图204，前两个飞机都是按照欧洲适航标准全新设计的飞机，国产发动机都处于将状态（SSJ100原来的法国发动机已经断供了），而图204是苏联遗腹子，生产线一直以年产两三架的速度养着没关，而且配套发动机正在给伊尔76量产，莫非图2 ...