主题：【原创】飞机恶劣服务与所谓中国伪劣出口产品 -- dfindy

最近美国人民又很欢乐地找到了个新的兴奋点，报纸电视在新闻平淡的度假季节又多了个主题可以报导可以评论，为08大选拼搏的政客们也多了个只会增分而没有任何危险的攻击对象。最有代表性的表演是一周前民主党芝加哥初选辩论，当被问到如何处理与中国的关系时，女克林顿越说越激动，最后声音洪亮地高呼，“I do not want to eat bad food from China!"

今天想起写这个题目，是源于报纸上又一起飞机恶劣服务的报道。近两三年美国几大航空公司纷纷借破产保护赖掉债务与员工高薪合同，然后与西南航空等廉价公司迎头竞争，你低价我比你还低。从财务结果看，各大公司季季盈利，股票高涨，一片欣欣向荣。但不顾一切地追求利润底线的结果是，飞机晚点率，行李丢失率，旅客买了票却被赶下飞机率（100个座卖105张票），大幅晚点结果错过下个航班率，机场跑道上没水没食干等六七个小时厕所塞满粪便流溢率等等，所有坏的统计数据都大幅上升。

按理说美国航空业开禁已近三十年，航空公司大大小小一堆，竟争相当激烈，某些公司服务质量差到如此境界，很多次都需要警察出面对付愤怒乘客，消费者们自可拿脚投票，让服务差的公司生意萧条受到惩罚。但是，美国几千万的消费者们一年又一年地做出同样选择，不管服务如何，谁票价最便宜我就坐谁的飞机。美国号称世界最发达最富裕国家，大家经常或嘴上或心里嘲笑别人第三世界不卫生不安全恶劣产品恶劣服务，但从现在美国人以一个整体所作出的选择看，大家实在就是奔着恶劣产品恶劣服务去的。作为总结，美国人常用来形容别人的一个字放在这里描绘美国人自己特别恰当，Cheap!

回过头来说中国产品。几年前我看过篇文章评论制造业外包所谓“中国价格”，里面有一段某中国工厂经理的感慨。“我们公司规模不小，技术上管理上都有相当水平，公司向来重视质量珍惜信誉。我们与美国几家大客户生意做了好几年，大家互相了解，合作顺利. 但现在美国生意潮流实在让人气愤与叹息, 几个大客户时不时要求我们大幅降价, 每个月都跑过来告诉我们某某中国厂报价如何如何, 我们不跟的话订单马上就转过去. 我们是做这行的, 知道如果要满足设计要求的话, 这么低的价格肯定要赔钱, 想赚钱的话就必须要偷工减料. 我们是想在这行长期做下去的, 走偷工减料这条道实在很不情愿, 但不这么做就要失去订单, 实在两难啊"

其实"外包"是个很美丽的大包裹皮儿, 山西黑窑主能想出来让河南流氓外包奴隶管理, 美国资本家们当然不会想不到让中国工厂去背偷工减料的黑锅. 美国企业界流行各种各样的潮流, 八十年代是向日本学习全面质量管理戴明理论, 美国企业得到提高赢回些消费者的信任. 进入二十一世纪, 资本家们重心转到降低成本, 自己十几年前辛辛苦苦建立的质量管理体系不好自己废除, 这时外包潮流就变成个很方便的借口, 降低质量标准偷工减料都是中国厂干的, "君子远庖厨", 我就管吃肉, 牛怎么被宰的我不知道.

质量问题绝大部分情况下都是概率问题, 降低质量标准不等于肯定出事. 没出大的质量问题的话, 美国资本家赌博成功大赚一笔, 出了问题的话, 美国人最擅长的"挥手指功"就大有用武之处, 都是中国奸商干的好事, 我也是受害者, 我怒, 我哭, 我好无辜啊...