淘客熙熙

主题:【讨论】回复讨论 1431665 号帖 -- deux

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                                        • 家园 我可没有歪曲

                                          要说管理要说经验,没有谁是天生就有的,都必须在实践中成长、磨练、检验、淘汰。
                                          这是您的原话。

                                          我的观点是

                                          作为个人来说自然要有历练的过程,但这不等于说作为一个管理者不需要经验,历练。作为一个阶层,这是必然的结果。

                                          比喻和实际的观点分不清楚,你的理解力真让人汗颜。

                        • 家园 哪里一样。以法律为准绳讨回自己应有的利益,所谓维权。
                • 家园 兄台心地可鉴,提供选秀提示:赢散粉者赢天下。

                  兄台算是有想法的铁粉了。

                  可是要说服大多数人,——就不能像玉米一样,渐渐自我封闭。左派当年之失,亦值深思。

                  做事,到最后,只看结果,不看心地。——你到时想,我大约是正确的,可是我不能说服大多数人,唉。子孙只会怪我们自己不争气。

                  希望我们吸取88的教训,不能别人有异议,便是别人不对。铁粉一这样,散粉往往掉头就走。他也有脾气啊。

                  大众自然是懒的。但是当他们求索事实时,——你也必须事实为上。

                  ——————————————————

                  张春桥的文章,有认真的筒子自然就会问船舶的数量,——那就搜索当时的真实数据。(注:数据应该是真的。查一查,我也吓了一跳,67-70年代的船舶业不容小视啊。具体数据

                  还原一个个真实出来,前人均有得有失。既然毛不是圣人,邓、刘也不是圣人;也会犯错误——我们必须解决我们时代的问题。

                  事实为先。不牵涉过多价值判断。

                  大家都有脑子的。尤其在西西河。

                  价值判断空对价值判断,——只会两人打架,一堆人打酱油走掉了。

                  关键词(Tags): #解读通宝推:芝蔷,

                  本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
            • 家园 上海也应归功于张春桥会用人

              马天水带领的老华东局和上海计委几个造反干部能力上很强,马本人就是老华东局的财经委副主任。

              所以说造反派里面能干的也不少。

          • 家园 那是那是!

            老共的笔杆子大大的有,老张也不算什么,跟领袖跟的紧罢了,或者正面地看:缺乏历练思想比较单纯而已.

            与其说是左派右派之争,不如说是理论实践之争.

            毛早期实践第一,由实践而理论;晚期理论第一,由理论而实践.

            邓后期只谈实践,不谈理论,惧"前车之鉴"也.

      • 家园 张春桥的理论水平很高嘛

        这文章写得很好。

      • 家园 依旧振聋发聩!

        “我们决不能把......命运系在别人的腰带上”。

      • 家园 我搜到的一些情况

        周恩来1964年为了尽快发展远洋运输事业提出造船和买船同时并举的决定(得到毛泽东的同意);1970年周恩来又指示,力争在几年内结束主要依靠租用外国轮船的局面,要大力发展国内造船的能力。在国内造船一时不能适应需要时,适当买进一些船只,以便把远洋运输的主动权掌握在我们手中的主张。6月18日,王洪文在几封来信上写批语,称从国外买船是“迷信外国资产阶级的‘假洋鬼子’”是“修正主义路线”,把攻击矛头对准周恩来。对此,江青等人攻击说:从曾国藩、李鸿章、袁世凯、蒋介石一直到期刘少奇、林彪“奉行的都是‘造船不如买船、买船不如租船’的洋奴哲学,推行了一条‘卖国主义路线’”。

        来自链接

        先念又说:“我想不给你们钱买船、建港,钱你们自己去解决,生死存亡你们自己管,自己去奋斗。长江二三千吨的船要买一百几十条开到国内来嘛!我们被耽误了十多年,‘四人帮’说什么‘造船不如买船,买船不如租船’是刘少奇讲的,其实刘并没有说过,是坏家伙编造的,

        来源

        我的结论是:刘少奇应该没有直接说过“造船不如买船、买船不如租船”,是四人帮事后帮他总结的

        从下面的情况看,如果当时船价真的那么低的话,

        在短暂的一个时期中,以“买”为主至少是对的,

        当然不该是一项长期政策,具体情况具体分析

        1958年“大跃进”开始后,因煤运运力缺乏,上海海运局陆续向国外购回一批自由型货轮,称为“废钢船”。时国际航运市场闲置船舶猛增,旧船售价暴跌,自由轮每艘在1956年售价为650万英镑,至 1962年已跌到6.5万英镑。而一般自由轮作废铁尚可卖得3.5万英镑

        来源

        看完了张春桥的雄文,感觉论坛里面的口水战很有他的遗风嘛,先找到对方的只言片语,立一个莫须有的靶子,片面化、极端化歪曲之,(辩论中有个归谬法,好像也一样嘛,质变量变之别?)然后站在道德的制高点上,呱呱呱呱就是了,这究竟是文革的遗产,抑或来自传统,甚至人性自来如是,待考

        “会干的不如会说的,会说的不如会看的”

        干活的总是多受累,哪有清流快活

        通宝推:联储主席,
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