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主题:【量化解读】东海证券研究所对中信证券的估值模型 -- 陈经

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      • 家园 看分析师不如看拙老师。

        分析师今天这么说,明天那末说;搞出来的华而不实。

      • 家园 您老说的股票持有时间问题,其实是有折衷办法的,也不用太一根筋

        很简单,就是把仓位分为两部分,照国外的原称,一部分叫trading position,大概可以翻成是交易仓位,另一部分叫trending position,大概可以翻成是趋势仓位。

        交易仓位持有时间比较短,可能会根据某种中短期的操作系统发出的交易信号进行操作,比如某种基于技术分析的中短期的操作系统。

        而趋势仓位持有时间比较长,可能会跟据某种比较长期的操作系统发出的交易信号来进行操作,比如基于基本面的,只要整体宏观经济环境和股票所属企业的基本面不发生重大变化,就一直持有;或者基于比较长时间技术面的,比如有效跌破年线就卖出,有效站稳年线就买进等等。

        根据个人的不同投资习惯和风险承受程度,可以把两部分仓位进行不同比例的划分。最简单的就是各占50%,要么交易仓位占1/3,趋势仓位占2/3,或者反过来等等。当然最极端的就是在两头的,要么100%持有趋势仓位,要么100%持有交易仓位。

        您老的意思好像是认为应该完全长期持有趋势仓位,从我个人的经验来看,这种方法风险是不小的,可能还比不上完全持有交易仓位,然后根据某种比较有效的操作系统进行进出。当然完全长期持有,赌准了可能收益率会很高,但风险和收益总是相伴的,赌不上的时候风险也是很大的。

      • 家园 老拙指引我们前进的方向,花!
      • 家园 老拙可以注意下汽车产业相关的股份了

        发现身边很多人都想买车

        没有车都在考驾照

        从价格来说

        三四万的小车 很多人都可以买起来了

        我觉得比如汽车相关配件的股票 可以看看了~

        比如开发节约能源的电池技术的相关公司

        、~

        一点思路 可能不成熟

        都是些感性想法

        • 家园 在qbq讨论过电动力汽车

          这个东西现在还是实验室技术,离工程应用大概还有个10几年到上百年的时间吧

        • 家园 我也有类似得想法。

          上词次八十年代的通涨时期,周围的人都是努力买家电来应对通涨。同理,如果股市,楼市收到一定的控制,现代家庭对待通涨的手段是不是应该是汽车呢?

          • 家园 不太可能

            汽车是奢侈品,10年强制报废(2手车卖价的标准折旧方法),每年1/5总价的养车费用,用它来对付通胀,未免太乐观了。

            • 家园 非运营车辆是15年报废,而且可以申请延长,代价是半年一检
            • 家园 这里的应对通涨并不是指战胜通涨的进攻战略,而是一种积极防守

              思路是:汽车未来很多家庭都会买。如果现在买比将来买便宜(因为通涨,原材料涨价等),目前持有现金又无法在股市和楼市中得到稳定收益来战胜通涨(负利率,基金跌破净值是出色的反面教材)。那不如提前消费,把钱花了。汽车却正是很好的商品标的,价值不小,又不至于象房子一样背上长期债务。

      • 家园 花老拙,通宝送上

        恭喜:你意外获得【西西河通宝】一枚

        谢谢:作者意外获得【西西河通宝】一枚

        鲜花已经成功送出。

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      • 家园 花谢拙老师,好像可以解套了,

        今天晚饭后散步老婆都还讲我前几天做短线的资金又做成长线了,哪知晚上就降税了

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