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主题:【原创】谈谈列车上的空调 -- 忘情

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      • 家园 哈哈哈

        我也有过这样的经历,外套上车前被偷了,夏夜在车厢了冷得一个劲搓手臂取暖,身上盖着窗帘

      • 家园 我也被冻过几回

        都是夏天,都是晚上。一次因为没有座位,冷得回家就病倒了。

        上周温州回来也是冷死了,带小孩的乘客强烈要求把温度调高点。 列车员说这空调中间冷,2边热,如果中间调高了,2边就会热的吃不消。

        只见我们一个晚上都缩在那。有些老同志看来早有准备,拿出羽绒背心穿了,看着我们眼馋的啊。

      • 家园 没办法,客运部门老是不听车辆部门的

        在空调问题上总是自己乱搞一气

    • 家园 这种问题还是通过技术手段解决好一些

      从使用的角度来说,空调还是由列车员掌握为好,可以根据车厢的实际情况进行调整,所以客运部门的要求应该是合理的。

      问题在于整个列车的空调-供电系统不适应这种使用方式,才造成了客运和车辆部门间的矛盾,这种问题,与其通过管理手段来解决,不如通过技术手段来解决,对空调和配电系统的控制部分进行改造,合理控制负载的变化,技术难度并不大,费用也不会很高,相比起维修费用、工时的损耗、与旅客的纠纷、不同部门间的矛盾这些因素,是完全值得的

      • 家园 管用的不管修,这样不好

        造成了列车员没责任,乱开一气

        • 家园 甭给她们太多的选择

          取消“手动”选择,就只有一挡“自动”的选择。如果路局来查,就说“手动”档故障率太高。

        • 家园 一个好的系统,应该是列车员怎么用,都不会出问题

          所以还是整个空调-供电的原始设计没有充分考虑实际的使用情况

          其实,在大多数情况下,设备的使用和维护是分开的,因为维护需要专业的技能,并不是每个使用者都具备的,比如,家里面的空调如果坏了,也要请专人维修,很少有能自己修的。

        • 家园 我看症结还是“体制”作怪。

          忘情兄对列车空调的一番介绍,使俺了解了许多科普知识开了眼。花一朵。

          深空兄弟提到的“通过技术手段解决”,是我们搞技术的首先想到的解决方案。可有时候却不完全有效,症结还是“体制”作怪。

          垄断行业,虽然和公路、航空有竞争,但缺乏业内竞争。

          也难怪,寄希望于慢慢来吧。但就不知道形势能否允许铁老大慢吞吞地改革。

          • 家园 我的基本想法和你一样

            甭管多好的设备一到铁路现行体制下,总能出一些设计者想都想不到的状况

            • 家园 那只能权当试错了

              就像《读者》上脍炙人口的一篇文章:国外的设计师先不在草坪上铺路,让人踩出几条土径来,再铺。

              但以中国人的素质,索性就不种草了。

              • 家园 注意国情啊

                以中国的人口规模,您要是让大家随便在草坪上来鲁迅那一套。整个草坪都能给您踩成广场。

    • 家园 制冷回路

      由于是个封闭系统,无论是哪种制冷剂(氟利昂、氨、丙烷、二氧化碳等),从表面上看你是控制换热器(蒸发器)和冷凝器温度,实质是通过调整压力来调节温度,因为制冷剂对压力更为敏感。压缩机入口和出口的压力差决定了压缩机的实际消耗功率(BHP)。

      如果温度下降到18度或者以下时,由于车厢内湿度过低,在和空调机包内的蒸发器进行热交换时能量不足,不能将蒸发器中的液态氟利昂全部蒸发,导致部分液态氟利昂进入压缩机中,压缩机会因“液击”而烧毁。

      查看一下你的压缩机套件中有没有hot gas bypass,其作用为最低负荷下将压缩机出口的super heated vapor分流一部分走旁路到蒸发器,人为的施加一部分载荷到蒸发器,西方的技术术语为人工载荷或虚载荷。

      • 家园 很遗憾,现在铁路空调压缩机组里没这种套件
        • 家园 有没有兴趣自己动手改装一套

          我认为有潜力可挖,由柴油机驱动改装为马达驱动,可以提升15-20%的余量,而且马达的体积小(30KW)。我作出上述推断是根据如下的假设:

          1)压缩机的标定转速远高于引擎。一般的往复式压缩机转速在800-1200RPM,转子压缩机在1500-3600RPM。而内燃机引擎的转速一般只有800,900,1200几档。根据国内50HZ供电,马达的标定速度为1000、1500和3000RPM(不包括传动损失)。

          2)马达体积小,有足够的空间可供改装。

          如果有兴趣一试,我们可以开新贴一起讨论,我还有很多想法可以一试。hot gas bypass旁通可以自制,最关键的是一个Hensen或者Parker的self regulating valve(regulator)自控式压力阀,你应该可以在国内买到。

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