主题：【原创】一个恶趣味的想法：神舟号太空旅游飞船 -- Alarm
家园 在哪都能增加直径，用飞机运输即可 海南，低纬度优势很重要
家园 现在中国还没有这样的飞机。 家园 买，租，怎么着都行，就是伊尔76也有4米以上了 问问乌克兰有没有兴趣再造两架安124，哈哈
家园 20米×3.46米×3.40米 家园 俄罗斯的那个 225 准行 暴风雪都能背着跑。
家园 果然讲多错多…… 看来说话还是要都走走大脑
家园 整流罩可以分瓣运输 像长征2E的整流罩就由四瓣组成，怎么运都可以。至于大尺寸有效载荷，空运是唯一可行的选择，必要的情况下可以专门改进一架大型运输机，采用背负式运输，没多少技术上的难度。
家园 飞船是没法分瓣的。 返回式卫星的增大不是那么简单的，各国的飞船都不太大就是个证明，飞船的减速比飞机空投困难得多，而且还要载人。
现在运载飞船的火箭，最大过载4g以上，未经过严格训练的人是承受不了的。返回时几次打开减速伞过载也非常大，今天在电视上看到杨利伟对此的说法，感觉他的意思是某些瞬间比起飞时还大。
家园 美国的“猎户座”飞船 指挥舱（对应神舟飞船的返回舱）直径5.03米（另一版本的数据是6.03米）、高3.3米、重量9742公斤，设计要求搭载4～6人、可居住空间大于10.23立方米（神州是6立方米），降落伞系统也比较复杂、主伞数量有三个——返回舱能够做多大，这个问题取决于再入段轨道控制和姿态控制能力、以及结构设计和防热设计的水平，和过载什么的关系不大；相对于航天飞机那样超过80吨的再入质量，设计和制造几吨重的再入舱、实在没啥技术难度。
家园 安225
家园 说正经的：神舟飞船悄悄地创造了一个世界第一 那就是，到2015年美国的“猎户座”飞船投入使用前，神舟将是世界现役的载人宇宙飞船中最大、最重、最宽敞的；如果航天飞机按照预定计划于2010年前退役，那么在随后的五年内、神舟将是世界上仅有的能够执行天地往返人员运输任务的两种交通工具之一；如果以飞船内部的可居住空间衡量，神舟将是“猎户座”投入使用前、人类航天史上最宽敞的载人宇宙飞船。数据如下：
神舟和联盟TMA(最新型号）的数据对比——
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联盟TMA 神舟
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总装数据
总质量 (kg) 7,220 7,840
总长度 (m) 7.48 9.25
最大直径(m) 2.72 2.80
翼展 (m) 10.06 17.00
居住空间(m3) 9.00 14.00
服务舱************************
总质量 (kg) 2,950 3,000
推进剂 (kg) 900 1,000
长度 (m) 2.60 2.94
直径 (m) 2.17 2.50
底座直径(m) 2.72 2.80
返回舱************************
总质量 (kg) 3,000 3,240
长度 (m) 1.90 2.06
直径 (m) 2.17 2.52
轨道舱************************
总质量 (kg) 1,300 1,500
长度 (m) 2.98 2.80
直径 (m) 2.26 2.25
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可居住空间对比——
神舟14立方米，联盟系列9立方米（也有10立方米的数据），阿波罗飞船指挥舱的居住空间是6.17立方米，登月舱是6.65立方米，合计12.82立方米；预计于2015年投入使用的猎户座飞船，要求居住空间是阿波罗的2.5倍，大约15～16立方米（猎户座在基本任务状态下的数据，登月飞行的时候还要加上登月舱的空间）。至于早期的什么东方号上升号水星号双子星号这些小个头的就不用比了……
没什么别的意思，今天在水木清华拍了一个盲目崇美的小白一顿，想到这碴，搏诸位看官一笑而已