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主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情

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          • 家园 关于印度,有没有详细点的信息?

            和村长的一些讨论您可以参考,在这个帖子以及回帖中

            橡树村:印度铁路的规定

            这个我很赞同

            其实印度是不是实行了实名制,和国内是不是应该实行实名制没啥大关系。各个国家情况不同,应该从具体的需求出发。其他国家,只能作为参考,不能作为什么证据。

            总的来说,春运的目标是让大家能走得了,走的好,实名制只能解决一部分问题,而且成本可能很高(不仅仅是钱!包括空间和时间),不能为了实名制而实名制,而且方案绝不是那么简单

            宁波的实验,是有宝贵的经验教训的,但显然不能直接推广

            • 家园 想当年,关于“手机接听免费”

              想当年,关于“手机接听免费”的话题也是掀起滔天巨浪!多少有背景的人都是在论证中国如何国情特殊不比欧美,“接听免费”断断不可行,,,,结果如何?现在多少的“神州行”用户在享受省内免费接听?

              归根结底还是“利益”与“压力”的博弈。

              • 家园 您能介绍一下印度的实名制么?

                或者介绍一下您的想法?

                我觉得忘情,不远,村长,nj兄等河友的讨论都很有益,主要是大家都在认真思考,而非喊口号,骂两句腐败,不作为。

                具体说来,首先,我们的主要问题是要解决买票难,所以提高运力肯定是最主要的手段,实名制也是为了解决这一问题,不是为了实名制而实名制,而且,实名制里面的细节都应当认真思考和讨论

                我是相信世界上尤其是中国的聪明人是很多的,因此一个问题如果迟迟没有好的办法,一般来说不会有立竿见影的办法,就需要大家集思广益,认真讨论胡主席的“开动脑筋”正是这个意思,而不是谩骂指责

                海豚马:【原创】闲谈铁路(续16)开动脑筋

                至于手机资费,您也应该知道这完全不是一回事

                • 家园 很抱歉,不是人人都能很方便地拿到具体资料。我也一样

                  我也觉得熊仔、不远攸高等河友的讨论都很有益!当然,您的讨论在技术层面上也是一样。所以,我不会发帖同您去争论太多的技术细节。但是,我很反对把困难都往技术细节讨论上领,搞到纠结不已,论而不行。我也在电子企业里干过,营销部门与技术部同事的矛盾很多时候就是纠结在这些细节上。大家都容易犯“只见树木不见森令”的错。如果大家都心往一处使(怎样使公司的产品在产研销上,更好地为企业发展而服务),企业产品还会在营销时发生那么多的问题吗?

                  很抱歉,不是人人都能很方便地拿到印度的铁路购票实名制具体资料。我也一样。

                  “至于手机资费,您也应该知道这完全不是一回事 ”??---关于“手机接听免费”大讨论:“归根结底还是“利益”与“压力”的博弈”!!

                  • 家园 我没有把困难都往技术细节讨论上领,恰恰相反

                    我希望讨论的更全面一些

                    如果您认真看过我的帖子,可以知道我不反对实名制

                    我只是希望对问题要有正确的认识,而不是大而化之,把问题归结到三个代表之类上去

                    我个人的看法,铁道部没有必要为了万分之一的人和黄牛勾结的蝇头小利不实行实名制,一方面,问题主要是运力不足,另一方面实名制不可能立竿见影,需要认真讨论细节,比如车站检票和车上验票是否核对身份证,如果经历过春运就会知道难度

                    手机资费里面的利益,比起车票里面的利益,大的不是一点半点,而且手机资费是“合法”的,勾结黄牛是非法的

                    • 家园 "我希望讨论的更全面一些"---我也是

                      在中国,光是凭“技术探讨”想把事情办好是很难的!“运十”的悲剧就是一个注解。言尽于此。

                      PS:光是凭“技术探讨”---光是凭着“在电脑台前的”技术探讨。原文太过简略,抱歉。俺既怕人“糊涂”,也怕人“天真”。

        • 家园 最大的问题一是票额太少

          http://news.huochepiao.com/2009-1/200915155317.htm

          记者:从目前来看,摆在铁路部门面前最大的问题是什么?

            王明伟:最大的问题一是票额太少,宁波站现有的运能无法满足如此大的出行需求,到1月8日,如果旅客还没有领到购票编号单,就必须考虑换乘其它交通工具;二是临时售票点的组织工作,比如说,我今天发放20日的购票单,但是有旅客排队要买的是23日的车票,这就产生了一个问题,排队在前面的人要买后面几天出行的车票,而排队在后面的人要买前几天的车票。

          • 家园 至少在宁波,一票难求的主要原因还是票额太少

            宁波国际会展中心铁路临时售票点,一眼望不到头的买票队伍。

            外链出处

            2009年1月2日,宁波国际会展中心铁路临时售票点,买火车票的队伍一眼望不到头。当天早晨7时,宁波火车站在宁波国际会展中心设置的临时售票点领号窗口和售票窗口同时开放,预售10天后的春运火车票,上万人前来排队买票。因为票额太少,到上午11时,1月12日宁波到成都、贵阳、西安等方向的车票就已卖完。

            外链出处

            看着很辛酸,实名制或许能公平些,但运力必须大幅度提高


            本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
            • 家园 运力需要大幅提高是无疑的,但立足当前形势

              还是得想办法不是?

              运力不足,大部分人还是了解并能够接受的,

              但黄牛党泛滥更是让大家气愤,

              如果说怨气的比例的话,至少应该是37开

              “不患寡而患不均么”

              通过改进售票方式,适当降低黄牛党持票比例(杜绝是不可能的)应该是努力的一个方向

              说实话,2012年彻底解决买票难的承诺,我是不相信的,

              绝对到时候还会有紧张车次、紧张方向

              至少我家方向上如此

              所以售票等其他软的方面也仍然是需要进一步考虑改进的,傻等不是好主意

              不远攸高:本人方案和宁波方案的异同在于

              • 家园 花!“2012年彻底解决买票难的承诺”肯定又成大忽悠!

                说实话,2012年彻底解决买票难的承诺,我是不相信的,

                花!“2012年彻底解决买票难的承诺”肯定又成中国式大忽悠!嘿嘿,计划不如变化快啊!

                莫谓言之不预,现在可以立此存照!

              • 家园 我从来没有说过不考虑改进,傻等

                只是想说解决这一问题不是那么简单的,需要仔细考虑

                2012年彻底解决买票难,我也持谨慎态度,但我想说的是——

                春运是很复杂的系统工程,买票难的解决,提高运力是主要手段,打击黄牛也是重要手段,实名制并非立竿见影那么简单,售票,检票都会有大量的问题,认真的讨论当然是有益的,比如不远兄这样的思考,但有不少河友面对不太熟悉的情况,对不同看法动辄高呼口号,戴帽子,甚至洙心,这样是毫无意义的,何必自寻烦恼呢

                我对您的方案也给出了粗浅的看法

                海豚马:想法不错,提点意见

      • 家园 被骂的半死的馊主意

        westlaker:请大家看天涯这个帖子

      • 家园 把实名制几个字去掉同样可以得到同样的结论。

        其间有媒体报道,“实名制专列”开通后,“从前带着干粮排两天一夜的队都买不到票的现象不见了,以往有5年买不到票回不了家的农民工都能回家了。”

          把红字去掉,同样可以解释能买到票、能回家的原因,根据奥卡姆剃刀原则。。。。。。

      • 家园 FT,那像俺这样的咋回家?

        只能买跟身份证上一样地址的车票

        俺户籍广东,可老家在山东啊

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