主题：【原创】数量和质量的谜思 -- 晨枫
家园 第三次世界大战如在六七十年代爆发 苏联肯定不会败,但在长期的和平环境下,苏联的这种数量高于质量的策略就很吃亏了.
家园 所以说TG的小步快跑不是一种权宜之计，而是平衡点 军工科研需要产品订货来拉动。批生产无论数量大小，都需要冻结技术状态和生产模夹具。设计精细，系统复杂，成本决定了批量小，质量优先；反之则批量大，数量优先。
现在TG在和平建设期间，大规模的军备建设不是优先。但军工发展不会停。采用的是小批试制，小步渐改。在型号批量达到最小经济规模的基础上，采用滚动式发展。这样不会在目前装备水平上建立庞大的舰队机群。而省下的运行经费又可以投入改型研制。
家园 小步加快跑想法不错，但是实际应用中却不尽人意 是要小步还是要快跑？大人们往往为此争论不休，再加上空军中一贯的骄、燥，好的想法也带不来好的后果。而且空军中一直有“造不如买”的思想，对待小步加快跑更是阴奉阳违，如此首鼠两端，时间全部浪费掉了不说，活也没干好。
家园 感觉小步快跑适合于陆海军装备，空军机型的代差比较明显 发动机，材料，空气动力学发展对机型影响较大。法国人的渐改发展是个成功的例子，其它的空军机型发展还是以代间替代为主。
家园 小步快跑的思路不错，不过过头了也有问题 日本就是一个典型，单件成本高得惊人，所以步子也不能太小。这还是一个平衡的问题。难哪，我们可以看人挑担不吃力，“就是一个平衡的问题”，在国运攸关的时候，这个平衡问题怎么解决，就是领袖和谈客的差别了。所以我们还是清谈的好，省力，好玩，不负责任，嘻嘻。
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家园 美苏空军又不是没打过。 喷气时代最大规模空战就是美苏空军领衔主演，此战的结果已经为你这个数量还是质量的论题做出了结论。
家园 数量优势。 楼下的说得很清楚了。光算F86不厚道吧。F80,F84在你看来都不是战斗机？
参战的米格中很多是中国飞行员开的，他们上天前才受过多少训练？美国的飞行员都是二战的老鸟。米格这边不仅硬件质量差，软件质量也差。但美国还是被打的很疼。
你楼下一个口一个不废话，我觉得你还是少废话为好。
- 复 数量优势。
家园 呵呵，还是那句话，你不知道就不要乱讲。 F-80,F84这种平直翼的也要过来充数？ 你要把米高扬的人气死吗？ 我贴的苏联人的报告已经说的很清楚，MIG根本见都很少见，这你也好意思拿出来凑数？
呵呵，还什么受过多少小时数的训练? 那好，不废话，就看一下革命导师斯大林同志怎么说的好了。
SD00415
斯大林关于培训中国飞行员等问题致克拉索夫斯基电
（1951 年6 月13 日）
北京
致克拉索夫斯基：
根据我们的资料，我们的飞行员培训朝鲜人非常慢，马马虎虎。你和别洛夫将军看来想把中
国飞行员变成教授而不是战斗飞行员。我们认为，我们的航空专家过分谨小慎微了。如果说
战争时期俄国飞行员5-6 个月就培训出来了，为什么中国飞行员的培训不能在7-8 个月内结
束？是该抛弃这种有害的谨小慎微的时候了。中国军队不能在没有空军掩护下战斗。因此，
应当尽快建立一个由8 个中国空军歼击机师组成的集团军并将它们派往前线。现在这是您最
重要的任务。
别洛夫的一个师可派往靠近中国东北边境，两个师可放在北朝鲜后方，从而给中国歼击机师
靠近前线腾出两个机场。这是绝对必要的。应当这样来进行安排，即中国人在前线只能靠自
己的空军。
报告执行情况。
第303 号密码电报
菲利波夫
1951 年6 月13 日
АПРФ，ф.45，оп.1，д.339，л.47
АВПРФ，ф.059a，оп.5a，п.11，д.5，л.33
斯大林同志已经说的很清楚了，什么“喷气机上飞了几十小时”根本就是战时应有之义，正常情况而已，既不能拿来吹嘘也不能拿来做借口。
在这里议论说什么数量换质量的，还是回去好好读书，知道到底是怎么回事再出来扯不迟。