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主题:【原创】帝都地铁乱弹之一——帝都地铁秘史 -- 青蛙电工

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  • 家园 【原创】帝都地铁乱弹之一——帝都地铁秘史

    注:本系列纯属道听途说,本人不负任何责任。

    帝都地铁1号线最西端的车站不是苹果园,而是3公里外的福寿岭站,从未使用过,过了此站,就是党国军委的地下避难所兼指挥部——西山52号地铁站。各位就不要想参观了,有哨兵带枪执勤的,走近了格杀勿论的。

    帝都地铁60年代建成,但80年代才对公众开放使用。

    帝都地铁2号线的某些站,如车公庄,有地下通道通往周围的党国部门。走这些通道进地铁的话可以不用刷卡。

    帝都地铁最初原始设计不只有1号线和2号线,而是仿照红色帝国的设计3层地铁,但帝都最终无力支持如此巨大的工程,建成1号和2号地铁后无力再修建完成更多的地铁线路,只留下了站台和部分地道。但到中南海的线路是优先修建完成的,这个也不用想参观的,有带枪侍卫看着的,先杀后问。

    东四十条站预留了到机场的换乘站。西直门等也都有预留站。

    帝都地铁在1号线末端是铁路线,准备用来核战时运兵的。过了福寿岭往东北京军区有一站。

    帝都地铁有支线到西郊军用机场

    帝都地铁直通中南海边上的地下柴油电厂

    关键词(Tags): #地铁(大圆)#帝都地铁(大圆)#北京地铁(大圆)通宝推:公鲨,匿名:1

    本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 呵呵,这个系列应该让刘淇刘大人和其它市长们传阅
    • 家园 先杀后问!!!
    • 家园 港怂管理的4号线出事了

      上行电梯忽然变成下行,1死30伤!

      2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的同一品牌“奥的斯”自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。

      半年内2次同样事故!

      • 家园 西西河的人臭毛病真多

        香港人也惹着你们了,无聊

        • 家园 这个应该和西西河无关

          一张嘴就是"港怂"的这位,应该是自诩的北京爷们,而在他们的眼里,上海人、香港人,甚至河南人都是另类。如果你在帝都待一段时间,就习惯了。

          • 家园 这样的人在北京应该很少

            这个提法我是第一次听到,当然,我自己在北京历来是孤陋寡闻的^_^

            俗话说,英雄不问出身,北京就是一个大熔炉,在我的身边河南人,东北人,广东人,新疆人,上海人,西藏人都不少,我觉得他们都是勤劳诚恳,热爱生活的人

            对于勤劳踏实的河南人,在我们这里负责伙食和后勤

            对于豪爽好客的东北人,在我们这里负责礼宾和司仪

            对于有开创精神的广东人,在我们这里负责外联和市场拓展

            对于精打细算的上海人,在我们这里负责财务和运营

            对于体格彪悍的西藏和新疆人,在我们这里负责安保和修造。^_^

      • 家园 同型号的扶梯,同样的事故原因,但是和香港没什么关系。
      • 家园 一私就灵?死得立竿见影

        上行电梯忽然变成下行,1死30伤!

        一私就灵?死得立竿见影

    • 家园 逐篇花过后说两句

      看完青蛙兄谈的北京地铁,再结合在北京工作生活的经历,想起来了一个关于前苏联的笑话:

      甲:亚当和夏娃肯定是苏联人

      乙:为啥?

      甲:因为亚当和夏娃没什么吃的、穿的,但他们都认为自己生活在天堂。

      呵呵,我觉得亚当和夏娃没准还是北京人。

    • 家园 福寿岭现在还有通勤车

      而且也没有侍卫,现在成年轻人城市探险场所之一

    • 家园 福寿岭那站之前是用过的,会有一趟通勤车
    • 家园 谢宝,今天人品大爆发,连得三宝了

      恭喜:你意外获得【通宝】一枚

      鲜花已经成功送出,可通过工具取消

      提示:此次送花为此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

    • 家园 修地铁

      3 小时内给同一个人送花的上限为 6!

      修了7条线,得了一个宝,工程质量不好

      青蛙有空在聊聊修地铁的事吧,我们这里也要修,个人觉得很是有些政绩工程的味道,

      • 家园 说起政绩工程,就不能不提献礼工程,说起

        献礼工程,就不能不提青岛胶州湾跨海大桥。这个自称世界第一长的跨海桥,最有趣的是不跨海,正确的说法应该是“胶州湾沿海高架桥”,所以西西河总舵主铁手大人用谷歌地图居然找不到它。另外这个桥为了争取建党90周年献礼,决定在6月30日通车。可是除了一个上桥口、一个下桥口,市内通往该桥的引桥基本上都还没接到地上,对于交通的助益可想而知。更大的问题在于,为了通车,沿线立交的脚手架几乎阻碍了所有与之垂直方向的市内交通,我原来20分钟的上班车程,如今要走50分钟。结论就是,腐败、官僚不死,政绩、献礼不止,。

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