主题：上海－深圳春运期间来回火车感受：流水加体会 -- 哈酷

一次性建成部分的标准，京九线在当时是全国历史最高的。没有提前1年半，提前的是半年。

不过当时的工程水平，还是有能力修得标准更高的，不过当时的定位京九线以货运为主。

能开动车组的铁路都要经过高标准改造的，到2004年才有。2007年才第一次开行动车组。

但也许能开动车组。现在上海到深圳要走沪昆线转京九线，走的是弓背。目前温福线通了，开了动车组，福厦线也通了，下一步厦汕深这条线一通，您就可以坐动车沿东南沿海的弓弦走了，能省不少路。

高铁是重新建的新线，标准高，造价高，对地质的要求也高，不是想建就一定能建的。现在部里的重点是打通京广高铁，目前投入运营的武广高铁就是京广高铁的南半段，另一条重点线路就是郑西高铁的横向扩展。