主题：【讨论】上海一级方程式赛车对中国人是否有吸引力? -- 卡蛮
家园 【讨论】上海一级方程式赛车对中国人是否有吸引力? 我觉得, 中国人的脾气和他们鬼佬不一样, 中国人的性格好静, 鬼佬好动. 赛车这种东西, 花昂贵的钱去看比赛, 震耳欲聋的发动机声, 一晃而过的, 实在不如在家看电视有趣. 看电视有近镜头远镜头慢动作,躺在沙发上有吃有喝的, 实在比去赛场看有趣.
面子工程, 这F1,和那条被周立波称为"花了三百个亿,解决了三十公里交通难"的磁悬浮一样, 实在是浪费老百姓的钱财. 最近回国, 我行李少, 到真想去坐一下, 但想想要拖着行李箱走那么远, 而且是德国的技术, 算了吧. 还是叫出租车去了旅馆. 在高速公路上, 看见磁悬浮开过, 空空如也, 几乎没有乘客. 还是等以后有采用国有技术的磁悬浮开通了再去坐. 据说成都飞机集团搞的国产磁悬浮有可能被采用,用于上海到杭州的线路, 那我就去坐一下.
外链图片需谨慎，可能会被源头改看右边看台, 居然是空的. 下面是网上对其未来的一段评论.(摘要, 非全文转贴.)
光赚吆喝不赚钱 F1上海站2010年将可能退出
据了解，上海市政府为举办F1总投资近50亿元，平均每年回收额需达到6.25亿元才能保本，这显然是无法实现的。上海市政府为修建F1比赛使用的上海国际赛车场(上海国际赛车场新闻,上海国际赛车场宝典)花费了26亿元人民币的巨资，但自从2004年开始举办F1比赛以来，上海站还远远没有收回投资成本。值得一提的是，上赛场还要向国际汽联（FIA）缴纳每年递增20%%的所谓F1引进费，而且这个引进费首年就高达3000万美元。另外，上赛场每年都需掏出2000万美元，从国际汽联购买F1比赛的电视转播权。
此外，赛场内包括壳牌、中国石化这样的知名企业的F1冠名赞助收入，上海赛车场居然也没份，而是要上缴国际汽联。因此受到这些层层霸王条款的盘剥后，上赛场只能得到基本的门票收入、赛车场外的广告赞助以及其他与赛事相关的旅游、纪念品等周边收入。然而这些收入显然是杯水车薪，根本无法弥补上赛场每年的巨额投入。上赛场五年来只见减少不见增加的上座率也是危机出现的主观原因。由于中国目前还没有自己的F1赛车手，这在一定程度上影响了F1中国大奖赛的上座率。
上赛场除了每年3天的F1比赛外，还通过举办全国赛车锦标赛（场地赛和赛道赛）、A1大奖赛、世界摩托车赛事中的F1——MOTOGP等等，来获得F1赛事之外的经营收入，但显然利用率和经营收入还是不足。
家园 赛车 没多大意思，中国人喜欢的不多。
家园 个人非常偏好浦东磁悬浮 因工作原因，进出浦东机场较频繁，感觉有磁悬浮确实是非常方便。
赶飞机这种需要准点的事情，在上海这种地方自然是不能指望地面交通，更何况三十公里四十块钱其实比出租车便宜。
有了磁悬浮这个选择，在极限速度下，我可以在四十分钟内由市中心的办公室赶到浦东机场。
当然如果从成本收益角度讲，这确实不是一个划算的项目，但问题是，既然是政府出资的公益项目，本来就是向民众提供福利，并不需要太计算收益。
家园 主要是赶飞机时候带的行李多的话 尤其出国，大包小包好几个，坐地铁，再倒磁悬浮，再加上磁悬浮出来到柜台的距离，就会非常不方便。
家园 面子工程，也未必就没效益 偶觉得，13Y人的国家，就算爱好的比例没那么大，总还是有人喜欢的。
目前还是收入低点，所以去看F1的人还是少。如果票价降一半，偶会去看的，偶相信不少人也会去看的。
关于效益，很遗憾，F1相关的直接受益基本上是不足以弥补支出。这也是为什么政府要投资做这个事情。
但是相关其他的收益，其实还是有的。
我粗浅的说几个:
第一个，F1运动在中国的推广，无疑会影响汽车产业，虽然赛车不是民用车，但是对汽车的普及和推广，绝对是有益的。汽车对经济的拉动作用，还是很大的。
第二个，投资本身拉动经济，而不断的举办赛事，就算不能直接从赞助获利，对吸引游客，吸引观众，以及从游客和观众身上赚到门票之外的收入，例如食宿等，是有效的。虽然这些，很难计入承办企业的收入。
还有，比如知名度的提升，营造城市形象，所谓的纯面子，其实也不是对经济没有好处，相当于政府花钱，给整个城市做了一个广告。
好处其实是很多的，但是值得不值得，真的没法说。但是至少应该不像承办的企业账面上看起来那么难看就是了。
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最后多啰嗦一句，
三百个亿解决30公里的交通问题，也不一定是浪费。以中国好几万公里的高铁预计建设里程来说，花这么多钱，做一个试验和验证，也真不算是浪费。
更何况，沪杭不是也准备上磁悬浮了么，估计也做了相关的技术储备的。
家园 有道理，花一个，不过 偶是不会去现场看的，一来舍不得花那份钱，二来不愿意凑那个热闹。
看来河里车迷不多啊，搜不到几个关于赛车的帖子，我倒是每站必看直播的。
家园 纠正一下：磁悬浮其实还是很上座的 磁悬浮去浦东机场，只需要5分钟时间，还是相当受欢迎的。我每次乘磁悬浮，看到基本上80%满客。
家园 磁悬浮在赶飞机的时候还是有点用的 俺前两年就碰上一次，路上堵车堵的天昏地暗，眼看要误机，机场大巴的售票员让俺赶快在龙阳路下车去坐磁悬浮，结果在办票结束前1分钟及时赶到柜台前。
F1倒确实是个赔钱赚吆喝的买卖，而且这玩意儿相当不环保，明显不符合建设可持续发展的河蟹社会的精神嘛
家园 正解。 有次打出租送某教授去机场，下雨路堵，眼看要误机，老教授当机立断让我带她乘地铁去龙阳路搭磁悬浮，才没有错过。当时磁悬浮只给有机票的人搭乘，所以我送到磁悬浮入口就回了。
来上海好几年，还没乘过磁悬浮，倒是挺好奇的。
家园 对我没吸引力 去看过，没觉得什么，吵就一个字。
每次开赛，我在家都能听见
