主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

车停的时候，一档是好挂。是不是在车行进的过程中，一档就是难挂，跟是不是合资车没关系，跟机械原理有关？我是听老司机说的，他说，这种情况下，给点油，会比较容易挂档。还有注意挂档的力度和方向，不是使狠劲和使劲往左，上，注意合适的角度，会有一个最佳角度容易挂上档好像。

大众经典的MQ200波箱也是1、2挡比较涩，其他档位都很好。

1档没有同步器吧？

那看来是离合器方面嫌疑较大。

反正是4年12W公里，有问题就找4S，4S态度不好就400投诉。在这方面TB对客户还是不错。你至少不用担心被4S的捆住一顿痛打 ^o^

一般五万公里吧，长点的八万。如果进水什么的就需要立即更换（机油都怕水）。

通常更换原厂变速油就行，尤其是大众的（机油特别调制）。如果要想获得如丝般顺滑换档“享受”，那就只有更换高级油罗。

如果重力换油至少要换两次才能更新油，如果是压力换一次就行但需要消耗更多新油。并且有些厂的AT波箱不能用压力换，容易损坏。

变速油好其实也能提升动力（准确说是降低动力输出损耗），降低油耗。

其实变速箱工作环境恶劣程度不比发动机内差，极压工作条件对润滑油的要求很高。