主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 朋友在欧洲有个老的本田Civic。 他原来给餐馆送外卖。每次下车手上会抱一对饭盒什么的，所以经常用膝盖，胳膊肘关车门。那天门没关好，拿膝盖又顶了一下。转回来以看，车门居然顶出一坑。没拿别的车作过实验。所以不能确定是不是日本车的通病。
家园 我家的车都是通用雪弗莱，我可以肯定不会发生这种事 你摸车门的感觉就知道，顶一个坑不太可能。
家园 奇瑞人的看法 我和老婆都在日系工厂的打工的，在日系厂干了十年，对日系的东西很了解，对日本制造的神话也不以为然了！可是最近老婆去了奇瑞的一配套厂，奇瑞全资的，还是做其中高端的配件，才明白一个道理，不怕不识货，就怕货比货，不说产品质量，就是其中的管理混乱都超出人的想像，很难想像那种管理下能出什么好质量，我们这个城市大多数人都靠奇瑞吃饭，都希望这个企业能发展下去，能赶上日系车，只怕又是一个泡沫了
- 复 奇瑞人的看法
家园 截止现在，我还是无法分辨更多人意见是什么 看楼主的说法 奇瑞是物美价廉的好商品。
我从心里当然希望他能真正的变成中国争气的产品
但是楼主说的这些太好了，有广告嫌疑。
从QQ的市场反应来说，很多人都说做工粗糙，小毛病不断。
那么哪位大侠能真正的给大家解读一下到底什么品牌是物美价廉的好商品啊
家园 奇瑞需要的是一场整风运动 奇瑞的问题是扩张的太快，部分能力品德不足的人，因为公司的发展也身居要职，还有林子大了什么鸟都来了，现在最需要的是一场整风运动，把进来投机的分子清洗掉一批，才会有后续发展的动力！
老尹这个人，是技术型的，在技术发展上，是很执着的，但是不是有好的技术，就会有好的车子，奇瑞现在需要的是象忙总那样的人，重新整合现有的资源，埋头搞好根据地建设！奇瑞这几年也认识到自已干部储备不足，也大力培养，但是过分迷信洋墨水，搞来各种咨询，培训基本就是乱花钱！
老婆去的公司，经过几年的整治后，已步入正轨，现在也是集团内的优秀企业了，现在又去了一家继续整，用的方法就是从河内大牛门身上学来的，我们开的就是奇瑞车，老实说真没什么问题！连小毛病都没有！
家园 QQ其实是TB车中出故障最小的 1、销售这多年，销量这么大，大小问题都出来被解决完善了；
2、车子简单，机械、电子元件少，所以不容易出故障；
QQ是TB车车中故障率最低的一款。很多人买了QQ几年都没什么可修的（易损的塑料件除外）。
家园 俺添一个，国内的长城也不错 从做柴油开始，现在也弄轿车了，不过和奇瑞的发展方向不一样，长城是农村包围城市，车子质量还行。
家园 日系的最好的东西 往往并不是最有名的牌子 比如 索尼
外观好之外
是一无是处
家园 关于索尼,一点想法 在消费电子上,日系,尤其是sony,可不是仅仅外观好这么简单.
WALKMAN,PLAYSTATION,3D技术,电子纸,蓝光,等等等等,仅仅创新这一项,索尼的产品简直不胜枚举,在很多领域,都是索尼研发,开拓市场,培养消费群体,构建商业模式的,也就是说,索尼做的,都是走在这个行业的最前端,自己做吃螃蟹的人,吃了之后还能把螃蟹弄出更新颖更美味的做法.工业设计只是障眼法,看看专利权的申请才能知道核心竞争力的归属.新近几年消费电子工业时髦的核心技术,索尼几乎都搞过预研.拿最近红火的3D电影来说,高端的拍摄设备几乎被索尼垄断了.可叹.
家园 这就是传说中的市场细分 其实就是消费者并不一定要买最好的东西
偷油他家也是有好车的，4Runner,LC,FJ 都是很不错的东西，后两款甚至可以说物超所值
问题是，好东西未必代表人人需要，最后卖最多的还是开幕瑞烤肉啦之流
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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
家园 吉利至少比比亚迪强吧，说比亚迪是汽车工业不如说他是 广告工业
家园 『职场天地』 转帖[职业经历]大学生奇瑞汽车顶岗实习见闻 天涯上来了个帖子 [职业经历]大学生奇瑞汽车顶岗实习见闻
算是一家之言吧。想看快看，很快就要删了。
http://www.tianya.cn/new/publicforum/content.asp?stritem=no20&idarticle=263966&key=0