主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
家园 FOCUS怠速熄火问题解决了没哟 发动机设计有问题，PCV导致节气门堵塞，于是怠速容易熄火。当时为了躲过315的临时解决办法是刷ECU提高怠速转速，不过油耗就高了，而且怠速过高容易出事故。
现在不知道解决得如何。不过这是根本问题，就如同大众车烧机油一样，很不好弄。
家园 福克斯改天我问同事去,大众烧机油问题我说说 大众烧机油问题我说说.
在一汽大众4S店看到大众资料上自己介绍:
1不排除竞争对手恶意宣传.
2发动机有一定机油损耗是正常的,优质的发动机已经计算好了部件的间隙,机油起到润滑作用被带入缸中.
3即便一点机油都不损耗对消费者也无任何益处,因为这些机油在保养时候也要换掉.
4大众发动机的长寿是大家有目共睹的.
家园 好像没其他大厂的机头也这么烧机油吧 国家有个标准，每1000KM机油消耗大概是0.3L.而奥迪机头（特别是增压的）好像超过了0.7L，消耗1L的似乎也不是少数。 这种情况在其他大厂的机头上还没如此大规模发生过。应该还是算设计的问题的吧——不一定是设计缺陷，也许就是如此涉及的吧：利用密纹网沟实现富油润滑从而保证活塞及刚体的长寿，不过反面影响就是比日系的浅网点消耗更多的机油。
家园 那不是成天要往里面加机油啊 我的捷达是老的1.6发动机，7500公里保养一次，从没有发现需要添机油的情况。（我如果要跑高速之前会看看）
现在的大众车好像都是15000公里保养一次了啊，新车老车好像换机油都是5升来着。
如果按
国家有个标准，每1000KM机油消耗大概是0.3L来算，那么保养之前要加一桶机油了。难怪有什么质量问题企业都是一句：本公司产品符合国家标准。齐活！家园 老机头没问题 是较新的机头特别是增压的问题较大。估计是设计缺陷。
国家标准的机油汽（柴）油消耗率好像是不得高于0.3%. 就是说100升油不得消耗高于0.3升的机油。按10L/100KM算就是1000KM不得消耗高于0.3L机油。
机油肯定是会有消耗的，所以时常检查机油页面高度是必须的（加多了也不好会导致油耗升高），只不过大众的某些车型（比如奥迪A4 1.8T）特别严重。
家园 我怯怯的说我不懂车 我怯怯的说我不懂车,但是开车上我喜欢日本车。我单位和家里人开的日本车，除了日产的，本田和丰田的从来没出过毛病。日产的是一次打不着火，需要多次，或者加脚油才能打火，据说是通病和变速机有关系，后来就卖了。
今年51，我亲戚的6万公里宝马7系，汽油泵还坏了。
家园 日本车看着好看，但质量不能深究啊 日本鬼子做的东西，毕竟都是亚洲人，而且精打细算，可能审美上比较符合中国人的口味。但日本鬼子的技术是真的不行，当然这个不行也是相对了。
比如说雅阁吧，算不错的中档车了，但关车门就发现都是“pia~~~pia~~~”的声音，跟小沈阳似的。美国车德国车的车门都是很厚重的感觉。这个和安全是息息相关的。不少人在下雹子过后可能都看见过日本车上的坑坑洼洼，因为日本鬼子和高丽棒子做的车，都是只有一层铁皮的。
雅阁发动机是2.4Ivtec,然后CRV还用这个，这发动机哪里能越野啊。现在中国人对车越来越懂了，本田也不怎么提CRV越野这事儿了。此意见有次在1039直播里，各位修车师傅也是一致同意的。
简单的说，日本车，也就那么回事儿，绝对不是不可替代的，而且正相反，应该是很容易替代的。反正我是不打算再开日本车了。
家园 关于铁皮我知道一点 日车的铁皮薄，之所以他敢于铁皮薄，有把握,一个原因是采用了更好的钢材，刚性弹性都提高了30%以上，而重量却减轻了30%以上。这是符合节能低碳方向的，而且还提高了安全程度。
家园 在我看高强度钢材是缺点而非优点 我宁可使用低强度的航空铝或者铝镁合金制造的车架!哈哈!
可惜这种车我买不起.好像奥迪A8是?
同等重量,铝合金车架强度高一倍.
越薄的材料,越需要受力在期望的方向才不会像纸一样撕裂.这就是为何日系车碰撞测试优秀而马路碰撞很惨的原因.
家园 日本车用高强度钢比较多，在同等的强度要求下借此减轻重量。 家园 小雪也是开过不少车的人 在美国，在德国，在中国，小雪也是开过不少车的人。
感觉如何？
家园 我试驾过A3，说说感受 底盘给人的感觉非常好，紧致扎实，略有钝重感，过弯支撑很稳，像德国车，超过多数同级日本车，尤其超过可肉拉，比高一级的佳美也强，很见功力，说明中国车的进步是底子里的进步。
动力上，我试的1.8那款，感觉略有不足只是够用，手动挡感觉还好。那个四速自动挡不行，发动机和变速箱匹配没调校好，有挫感，不过四速自动的车多数都有挫感，也不是什么问题，自己驾驶习惯上改一下能消除这种顿挫，就是在变速的时候稍微加一下油门。
A3车重在同级车中似乎是最大的（包括国产和进口），要N/A发动机的话2.0的才能发挥比较好。
内饰总体设计和布局还行，不过做工上确实显得比较山寨，委屈了好车架。
后排空间略小，不过紧凑级的车后排也不是问题，比马自达3好。
我的感觉：车架子绝对好，就算和CIVIC、GOLF这样同级标杆比也不逊色；发动机和变速箱匹配有问题，调校不够；要有好的5级以上自动变速箱，适应城市用户需求；人机工程的细节应加强。
当然我没有长期使用经验，就是试驾的感受，考虑到价格，总体真的不错。
老先生，确实有些老眼光看国产车了。
家园 国产车的进步是有目共睹的 尤其是车架，悬挂方面，国车都是独立悬挂，A3，中华。可肉啦是前麦后板，飞度也是，过弯的感觉不行